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NKAの"２号" [三菱コルト]

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整備手帳

作業日：2015年8月3日

NAコルトに225/45R16

Item: NAコルトに225/45R16
Author: NKA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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メッセージを頂いたので、良い機会ということで

コルトに8Jの16インチ、225/45を着けていた時の数値を。

キャンバー調整はピロボールやキャンバーボルトは使わず

ストラットの取り付け穴を長穴加工して対応。

１G状態で少しステアリングを切ると、タイヤがインナーフェンダーに干渉。

サーキット走行時にはロールするため干渉は無し。

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スプリングは6インチ900lbs（16.1kgf/mm)を使用。

自由長6インチ以下＋ホイールオフセット+30くらいでないと

ストラットのロアスプリングシートがタイヤと干渉する。

キャンバーはナックルではなくピロボールアッパーマウントなどの

調整機構付きで調整できればストラットとタイヤの干渉に関して

もう少し楽に対応できる＆自由長の長いバネを使用できるように

なるかもしれません。

タイヤサイズからくる制限で6インチのバネを使用しましたが

使用感としてはレートが高いにも係わらず鈴鹿南の奥の

複合のようなコーナーのアプローチで底付き感と

そこからくるアンダーステアで合っていたとは言いがたい組み合わせでした。

自由長を伸ばすことができればもう少しよい動き（私自身にとって好みの動き）になったのではないかと予想しております。

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何シテル？ 01/15 21:46

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