ヤフオクにて落札したズタズタ後期RS用グリル外観チェック

昨晩受け取ったズタズタ後期RSグリルの外観チェック。
オクで紹介されていたのでまあ分かってた事だが・・・。
まずHエンブレムが無い。

アッパーグリルガーニッシュは深い傷アリ。
このまま使う気は無いし、元々後期RS用1個、後期Z用二個持ってるので問題無しw

まあいくつかアイデアあるので、コイツはそっちに使う事にする。

ハニカムメッシュ部な下部はブチ割れている。
まあこのグリル自体、事故車から外したブツなのだろう。
どのみちミックスグリルではこの部分は使わない。
ハニカムメッシュ修復に切り貼りして使うかもだが。

ナンバーベースのすぐ上、後期型の特徴でもある、
上唇にも目立つ傷が数箇所。
ここは使うので修復に多少手間が掛かるかも？

取り付け用の爪受けはほとんど千切れている。
いわゆる「ズタズタ」グリル呼称の所以でもある。
まずまっとうには使えないので誰も入札しなかったｗ

こっちにも細かい傷がいっぱい。

送料抜きで1000円なのでまあ十分。
今回の作業で使う用事には必要十分な状態。

取り敢えず、現状では修正しようがないオデコちゃん状態を解消するために
後期グリルの上部と、ボディとマッチングする純正RSグリル下部を合体させる。

そもそも論で言えば上下分割する事から来る強度的な不安と
中期RSボディには純正RSグリルが合う事が大前提、
バンパー外さずに作業出来るって利点でこっちを選択していたが・・・。

何度かの一人作業でバンパー外しに慣れたのもあり、
ブッタ斬った後期上部がボディ側の固定ピン穴にマッチングするか、
ボディに干渉する部位は無いか、など確認しながら、
干渉箇所あればグラインダで削り擦り合わせる。
その修正度合いや長さに合わせて中期RS用ベースグリルの下部を切断する。

・・・来週末三連休、天気良くなってくれ・・・。

銀色のブツ(一円スタート500円ゲット)も思った程光沢無いので、グリル塗装ついでにピアノブラックで塗ってしまうか、
シート貼り付けて黒にするか迷い中(´Д｀)