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あおいふなの"フナ号" [ホンダフィット]

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イカリングの配線加工5 〜フ ... >>

整備手帳

作業日：2020年2月27日

イカリングの配線加工6 〜切替スイッチ作成.

Item: イカリングの配線加工6 〜切替スイッチ作成.
Author: あおいふな

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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前回、イカリングをACC電源に繋げてデイライト化しましたが、

このままだと電力使いすぎるし、厳つすぎるので…

スイッチを入れて車内で切り替えるようにします。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2782870/car/2379410/10359482/parts.aspx

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やり方はリレーのアクセサリー側の配線でヒューズの後にスイッチの配線を噛ませます。

この配線は接続コネクターで繋げているので簡単に割り込みができますね。

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いよいよエンジンルームから車内への配線引きこみ作業です。

タイヤハウスからは面倒なのでフェンダーの内側から配線を引っぱっていきます。

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配線が通りました〜(￣∀￣)

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あとはドアモールを剥がして側面のパネルを外して室内へ配線を入れていきます。

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スイッチパネルのベースを外して、エーモンのプッシュスイッチを入れれば完成です。

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…ちょっとはみ出てますね(￣▽￣;)

調べたらホンダ専用のスイッチパネルはGEフィット用みたいですね。

とりあえずこれで車内でオンオフできるようになりました。

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一応、ドアモール内の配線は絶縁テープで隠してます。
ドアの開閉には干渉してないから大丈夫ですね。

これじゃ見た目がよろしくないので
そのうちしっかりとカバーを被してあげるつもりです。

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