GRカローラ流用　ステアリング締結剛性ボルト取付

さすがトヨタ様！(｀・∀・´)ボルト数本で剛性強化出来るんですね〜

こんな小さなパーツにもしっかり意味を持たせて改良を加える、目の付け所がシャーp…なトヨタさんですよね😁

こんにちは。

無事に終わったみたいですね。

＞冬の路面でわかるの？

そこ、そこ！ 気になってました。わかるんですね。
路面がドライならばまた違ってくるカモ。まあ、その頃にはなれてよくわからない…ってなっていそうですが。

無駄にならなくて良かったです。(いっぱいお金使わせてすみません。)

リアについてですが長さは気にしないでいいと思っています。
(とはいえ、やる場合はしっかり情報を集めてください。)

これは SQUARE 論ですが、資料を見ていると出荷の時期や生産工場で部品が違うというのはよく見かけます。かといってボディ側の穴が変更されたかといえばそんなことは無かったりします。もちろん絶対というわけではありませんが…。そりゃあ、長さが変わっていれば普通変わるだろうって思うのが筋ですもんね。

ただ、SQUARE が考える確率的には「うぉぉ、はまんねーぜ！」…っていう確率はかなり低いと考えています。

あと、リアは厳密に言えばアライメントが狂う可能性はゼロではないと思いますのでそれも頭に入れておかれると良いかと思います。 (普通1本づつ変えるので大きな変化は無いとは思いますが…)

まー、そのパーツレビューの前に。

チャイルドシートのパーツレビューとか上がらないですか？ (笑)

北海道民この時期に補強系、足回りのカスタムで一番気になるのは「冬なのに違いがわかるの？」だと思います。

足回りなら車高を下げれば擦るから低くなったことがわかる‥いや違うか^^;

今日もお出かけ、買い物に繰り出しましたがちゃんと違いはわかります。もちろんアスファルト上でもレスポンスの良さが確認できました。
あとは夏タイヤで少し角度強めに振り回してみたいですね。どれくらい差があるのか。

この分ならリアもやってみるとより楽しめる気がします。
もう少し調べてみて、できそうならチャレンジしようかと思っています。

たしかにこのボルト取り付けているのは見かけたことがないですね🤔
興味深い内容でした！

そういっていただけると嬉しい限りです！
前から気になっていましたが無事取り付けができて、きちんと効果もわかって満足です😊