いこみゃんのブログ一覧

再塗装したキャリイトラックのホイールを積み込んでイエローハットへ。








エアバルブは新品を組み付けて行ったんだけど、タイヤだけ選んでお任せにしてたら交換されちゃった。次回は気を付けねば・・・。

ダンロップのグラントレックTG-4。純正サイズの145R12-6PR。

帰宅したら、先ずはガレージジャッキの手入れ。
ハンドル保持スプリングが外れたまま。外れるくせにセットできない。
ボルトを少し抜いて、スプリングを通して、締め直すだけなんですけど、なんとなく後回しにしてました。

元々の締め方が悪く、ボルトの山が少しダメになっていて手こずりましたが、ワッシャを抜くことで何とかなりました。

左後輪を外して。


元のブリヂストンのスタッドレスと、こんなに外径が違います。

間違えて155R12を組まれたのかと焦りましたが、間違いなく145でした。

交換。


右後輪はスペアタイヤと入れ替えます。

どうやら元のスタッドレスが小さめだったようです。

こちらも交換。


空気圧を確認して、1本はスペアホルダーにセットしたら、自分でする車検準備は終了。前輪は十分に山があるので空気圧の確認だけです。

外したもう一本はビード落とし。

モーターサイクル用ですが、DIYで作業するのは軽トラの145幅までなので十分です。

タイヤレバーで表のビードをめくって・・・


ここまではスムーズとは言えないものの、まぁなんとなくできるんですが、内側のビードを表に抜くのがかなり下手。

YouTubeで上手な人の動画を見まくって、後日やり直したら、苦労せずにできました。
でも、全然コツは掴めていませんが・・・。

いかにも簡単そうに、それでいてリムもいたわりながら、やってのける人って尊敬するわ～。

夕方に少し時間が空いたので、できる範囲でキャリイトラックの荷台の錆び落とし。

塗膜が浮き上がってきてボロボロ。

全てを処理するのは無理なので、酷いところから優先的に・・・。

1時間ちょっとかな。ワイヤーブラシは痩せ細って・・・。

腕も疲れたので、どちらにしても限界です。

とりあえず、処理できたところだけ、ローバルシルバーでタッチアップ。

うーん・・・気休めの域を抜けていないなぁ。

1ヶ所、完全に穴になってしまっている箇所も見つけてしまいました・・・。参ったな。

キャリイトラックに乗っていて、運転席側のウォッシャーだけが屋根に向かって飛んでいることに気付きました。


なぜか爪楊枝があったので、調整。

先っぽが折れて詰まらないとも限らないので、金属製の物でやった方が良いと思います。
精密ドライバの中でも細いヤツとか・・・、ゼムクリップを伸ばしたヤツとか・・・。

ざっと水をかけて、ウォッシャー液を洗い流して、完了。そのまま乾くと跡になるので・・・。


調整は何でもないことなんですが、そもそも何故ノズルの方向がズレるのか・・・？
何か物が当たるようにも思えないし、向きを変えるにもそこそこの抵抗感があるし、不思議です。