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イイね!
2009年08月30日

メディア4耐 本番前最後の練習

メディア4耐 本番前最後の練習 本日もメディア4耐に向けた燃費走行の練習です。

前回の記事でも説明しましたが、使えるガソリン総量が決まっているので全開走行ではガス欠必至。

今まではメニューを伏せていましたが、そろそろ本番も近いしネタバラシ。具体的には上限を6,000回転に抑え、1コーナーを3速、最終コーナーを4速で回る燃費走行をしながら、1分13秒前半をキープするという練習。

燃費計測はCAN通信を利用したトラストのインテリジェントインフォメータータッチ、タイム計測はLAP SHOT。そしてイン&アウトラップのロスタイム計測は、ガムテープで貼り付けたストップウォッチによるドライバーの手動操作。結構大変。(笑)

クリアラップならメニューをクリアできるんですが、混雑を掻き分けながらだとチト難しい。結局は本番での周りのペース次第ですな。

ところでレース当日はスプリントと耐久のダブルエントリー。スプリントの練習も必要です。久々に全開走行を試みたところ、じじーの体には燃費走行が染み付いてしまい、シフトダウンしてのコーナーアプローチができなくなってました。どーしよう…。
ブログ一覧 | メディア4耐 | 日記
Posted at 2009/08/30 20:46:57

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この記事へのコメント

2009年8月31日 0:18
燃費ばっかり気にしてると走り方変わっちゃいますよね。
今年、誘ってもらってK4-GPに初参加しましたが、アクセル踏まずに掻き分けて走るのがこんなに難しいとは・・・。
マシントラブルで長くピットストップして、残ガス気にしなくて良くなった第2スティントがとっても楽しめました(笑)
決勝、期待してまっせ~!!
コメントへの返答
2009年8月31日 23:02
変わっちゃいました。(笑)

順応性の落ちた年寄りだってことを忘れてましたよ。今回は耐久に徹します。

おー、K4-GP出ましたか。どーせならマレーシアにも行っちゃってください!

部分的にですが通常より1個上のギアを使って走っていると自分より若干遅い車に引っかかっただけで、簡単に2~3秒落ちますね。で、その2~3秒が取り戻せない…。

決勝は期待しててください。私がダメでも残りの4人が何とかしてくれると思いますので。(爆)

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「行列がなかったのでラッキーと思ったら、麺の味が変わってた。そういうことか残念😭」
何シテル?   07/07 13:39
ふつーの年寄りです。
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