青色 ＶＳ 黄色

ＮＣパーティーレーサーでＮＡ６オーナーでもある某Ｔ氏。ＮＣ ＆ ＮＡ６を所有しているという点は私と同じ。違いはというと、某Ｔ氏はパーティレースで３本の指に入るトップドライバー、私は平凡なヘッポコドライバー。

ところがＮＡ６のチューニングに関してはウチの車両の方が２ステージくらい上。ＮＣの予選タイムでは１秒くらい離されてしまうんですが、ＮＡ６で走行する場合はドライバーの性能差を車両がカバーしてくれるんです。（笑）

で、反則なのは承知の上で、某Ｔ氏とＮＡ６によるタイムアタック勝負！

昨年までのベストタイムは私の方がやや勝っているらしい。問題は私の車両が昨年から進化していないこと。

さらに私のタイヤは２００４年製の古いＲＥ-０１Ｒ。それに対して某Ｔ氏はチューニングコンピュータ＆２００８年モデルながらＲＥ-１１を投入して車両の性能差を縮めて来た模様。


若干のプレッシャーを感じながらの１本目。３ヶ月ぶりのサーキット走行＆１年ぶりのＮＡ６ということでリハビリ走行です。

ベストタイムは体が慣れてきた１５周目の１分１２秒４３。

１２月なのに気温が１６℃と結構高かったせいかベストには遠く及ばず。

この枠で敵（ライバルと読んでください）は１分１２秒２をマークしていたようでまずは１敗。（涙）

ガソリンが軽くなってきた２本目。クリアラップを作るためにスロー走行を行った後、２周連続で限界アタックを敢行。

なんとか１分１２秒フラットまでタイムを縮めました。敵はタイム更新ならずで１勝１敗。ベストタイムでは見事に勝利！

勝って当然の勝負ですが微妙にうれしい。不利な決戦に付き合ってくれた某Ｔ氏、サンクス＆お疲れ様でした。

業務連絡＞パーティレーサーの某Ｍ氏、参戦をお待ちしております。（笑）