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イイね!
2016年01月10日

大ピンチ!

大ピンチ! 本日は昨年末と昨日の練習走行でフカフカになったNDのブレーキメンテナンスです。

フルードをやっとDOT4に交換し、固着寸前だったスライドピンをグリースアップ、あとはパッドの清掃です。って残量がないんですけど。(汗)

休憩なしの猿走り×4本=75周で残量7.9mm、裏板が5.6mmですから摩擦材の残量は2.3mmしかありません。


速攻で発注しましたが、なんとメーカー欠品中で納期が3月。まあ、納期に関してはもっと早まると思いますが、来週の練習走行はキャンセルっぽいです。(涙)

マツダさん、早く作ってー!むかっ(怒り)
ブログ一覧 | ND5RC | 日記
Posted at 2016/01/10 20:13:11

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tarmac128さん

お疲れ様でした🙇
ゆう@LEXUSさん

おはようございます!
takeshi.oさん

この記事へのコメント

2016年1月10日 20:32
ええーっ!?
NCより軽いNDなのに
そんなに早く減っちゃうんですか?

こりゃホントに大ピンチですね(@_@;)
コメントへの返答
2016年1月10日 22:22
NCの純正パッドは60周くらいで御臨終でしたから、それに比べればマシかも。

エンドレスさんの開発パッドの出来を信じるしかないようです。
2016年1月10日 22:30
お疲れ様でした!
超重要保安部品が欠品って困っちゃいますね~💦
新車生産分のを回してもらえ無いんですかね?
あとE社の試作品とか。
コメントへの返答
2016年1月11日 18:02
ありえないっすよー!
新車で購入したクルマが消耗品の供給不備で早くも置き物状態ってことですからね。
とりあえず、コールセンターへメールで嘆願しました。「せっかく購入したクルマに乗れません」って。^^;
さてどうなることやら。
2016年1月10日 23:08
お疲れ様です。
とりあえずACREからパッドが出てますからこれで今回は凌ぎません?(汗
3月は自分も待てないっす!(T_T)
コメントへの返答
2016年1月11日 18:04
お疲れ様です。
ACREさんのは標準車用ですよね?
RS&NR-A用は品番が載ってないし。
↑とりあえずコールセンターからの回答待ちってコトで。(ーー;)
2016年1月10日 23:13
流石に来週のオートサロンでレギュレーションが発表になったら、E社さん?から指定パッドが供給されるじゃないですかね?
パッドがないと一般の人は更に困るでしょうから、我々は手に入るパッドで何とかするしかないかと。

って、私はまだ車が来ませ〜ん。
コメントへの返答
2016年1月11日 18:09
土日しか休めないんで、次の日曜の走行枠を走れないのは痛いっす。
E社さん?からの供給はもう少し先ですよねー。
オートサロンにはマツダのお偉いさんも来ると思うので直談判しましょうかね?

あー、速攻で車両を購入したアドバンテージを生かせないなんて…。(ToT)
2016年1月11日 8:35
制動屋からも発売されています。
7月にE社の製作が始まったから、試作品ありそう?

マツダの展示車から外してもらうとか(^^;;
コメントへの返答
2016年1月11日 18:11
RSとNR-Aはローター径が違うんで標準品は使えないんですよ。

生産ラインから抜き取ってもらうしかないかも。

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何シテル?   07/07 13:39
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