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2018年04月01日

NDのミッションが逝きました (ToT)

昨日のことですが、筑波サーキットを走行中、NDのミッションがお亡くなりになりました。で、本日積載車で回収。

オイルは走行２回ごとに交換。叩き込みは予選のみ。練習と決勝ではかなり気を使ってシフトしてたんですけどねー。なんの予兆もなく突然逝きました。

あ、本日はエイプリルフールですが、マジなハナシです。念のため。^^;

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Posted at 2018/04/01 14:53:04

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74号車 2018年4月1日 15:35 サーキットの走行量は決して多くなかったとおもいますが・・・御愁傷様です・・・	コメントへの返答 2018年4月1日 16:53 練習で約500周＋レース5戦、走行距離は16,000kmでした。ミッションの耐久性はＮＣの半分以下。スポーツユースですが、ちと問題アリですね。
クロハチ71号車 2018年4月1日 17:32 お疲れ様でした。ディーゼルで帰られたとは・・・。現行のミッションは多少頑丈みたいなんで、次はもっと長持ちすると思います・・💦 復活お待ちします。	コメントへの返答 2018年4月4日 23:35 疲れました。^^; 常総線は初体験でした。ちなみに筑波サーキットから宗道駅までは徒歩で約70分でした。また、慣らしをやり直しかと思うと楽しいような悲しいような…。復活は9月の予定です。
おぬま 2018年4月1日 17:36 ネタの仕込みが上手です。笑え？リアル？	コメントへの返答 2018年4月4日 23:36 ネタの神様が舞い降りました。リアルですけど何か？
一生バイエルン 2018年4月1日 17:39 はじめまして。私のNDのミッションも先日逝きました。。私の場合はその前にシフトミスのチョンボをしているのが要因だと思いますが、NDのミッションはかなり弱いみたいですね。	コメントへの返答 2018年4月4日 23:39 はじめまして。自分はチョンボなしで逝きました。当日は筑波サーキットに置き去りにしましたが、守衛さんがミッションブローで置き去りになるNDが多いって言ってました。設計ミスなんじゃないですかね？
ゆっき@RS 2018年4月1日 18:07 ご愁傷様ですm(_ _)m 昨日のフリが無ければ「ネタ」かと思ったと思いますが(^^; 本格的に痛いっスね。 NDミッションの中身は分かりませんが(^^; ケースの剛性は弱そうですよね、見た目。	コメントへの返答 2018年4月4日 23:44 翌日がエイプリルフールだったんで、前日は念入りにネタ振りしておきました。（笑） NDのミッションの価格はNCの倍です。今シーズンの参戦予算に赤信号って感じ。開幕戦は諦めました。
okatatsu 2018年4月1日 20:51 お疲れ様です。「ガス欠っすか？」と聞いたらミッションとのことでちょっと残念でした。。。復活お待ちしております。	コメントへの返答 2018年4月4日 23:46 疲れました。 NDは試乗車に乗ったときからガラスのミッションの予感がしてたので、念入りに慣らしをやったんですがダメでした。復活は少し先になりますねー。
３亀 2018年4月2日 13:49 う、、 5号車さんが！って驚きました。。ﾜﾀｼのミッションは予兆が出始めました。 2シーズンと1レース。 NDよりは長いですが…	コメントへの返答 2018年4月4日 23:55 一番驚いたのは自分です。まったく予兆なし、抜いたオイルの汚れもなし、シフトフィーリングも絶好調でしたからねー。 NDのミッションは耐久性がNCの半分、価格は倍。辛いっす。（涙）
らむチャン 2018年4月8日 13:00 あちゃ～(;^ω^)　3速？宿命とはいえ短命すぎる・・・これかなり問題ありだよね。強化品は有るんですよ耐久用で。それを純正品対応すればライフは長くなるんですよ絶対に。でもそれをメーカーが対応するか否かなんです。	コメントへの返答 2018年4月9日 0:31 １コーナー立ち上がって３速にシフトアップしたところで突然逝きました。サーキットでのスポーツユースですが、筑波を500周程度しかもたないって大問題ですよ。エンジンもノーマルですしね。
isami 2018年4月8日 20:52 マジですか💦	コメントへの返答 2018年4月9日 0:33 マジっす。開幕戦エントリー断念です。
念願のZE1 2018年4月13日 23:35 信じられません。そんなに弱いのですか？軽量化したからでしょうか？内部見てみたいです。弱い所強化出来ないのでしょうか‼️	コメントへの返答 2018年4月14日 20:03 とっても変なミッションです。６速が直結でファイナルが２.８６６という、ありえない変速比です。個人的には、この辺りが負荷に耐えられない原因じゃないかと思ってます。

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74号車 2018年4月1日 15:35 サーキットの走行量は決して多くなかったとおもいますが・・・御愁傷様です・・・	コメントへの返答 2018年4月1日 16:53 練習で約500周＋レース5戦、走行距離は16,000kmでした。ミッションの耐久性はＮＣの半分以下。スポーツユースですが、ちと問題アリですね。
クロハチ71号車 2018年4月1日 17:32 お疲れ様でした。ディーゼルで帰られたとは・・・。現行のミッションは多少頑丈みたいなんで、次はもっと長持ちすると思います・・💦 復活お待ちします。	コメントへの返答 2018年4月4日 23:35 疲れました。^^; 常総線は初体験でした。ちなみに筑波サーキットから宗道駅までは徒歩で約70分でした。また、慣らしをやり直しかと思うと楽しいような悲しいような…。復活は9月の予定です。
おぬま 2018年4月1日 17:36 ネタの仕込みが上手です。笑え？リアル？	コメントへの返答 2018年4月4日 23:36 ネタの神様が舞い降りました。リアルですけど何か？
一生バイエルン 2018年4月1日 17:39 はじめまして。私のNDのミッションも先日逝きました。。私の場合はその前にシフトミスのチョンボをしているのが要因だと思いますが、NDのミッションはかなり弱いみたいですね。	コメントへの返答 2018年4月4日 23:39 はじめまして。自分はチョンボなしで逝きました。当日は筑波サーキットに置き去りにしましたが、守衛さんがミッションブローで置き去りになるNDが多いって言ってました。設計ミスなんじゃないですかね？
ゆっき@RS 2018年4月1日 18:07 ご愁傷様ですm(_ _)m 昨日のフリが無ければ「ネタ」かと思ったと思いますが(^^; 本格的に痛いっスね。 NDミッションの中身は分かりませんが(^^; ケースの剛性は弱そうですよね、見た目。	コメントへの返答 2018年4月4日 23:44 翌日がエイプリルフールだったんで、前日は念入りにネタ振りしておきました。（笑） NDのミッションの価格はNCの倍です。今シーズンの参戦予算に赤信号って感じ。開幕戦は諦めました。
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