ＯＢ５号車のブログ一覧

筑波をショルダーの減りを気にしながら丁寧に約５０周、菅生を刺さるまで少々走ったＲＥ-７１Ｒのショルダーがお亡くなりになりました。（一番奥ね）

以前のハイグリップタイヤ（真ん中のＲＥ-１１Ａ）やＳタイヤ（手前のＤ９８Ｊ）は、ショルダーだけ削れるなんてバカな減り方はしなかったんですけどねー。私に言わせりゃＲＥ-７１Ｒは欠陥タイヤです。
さて裏組みに行って来ますか…。

菅生事件から復活後の筑波初走行。

やっちまったのはコッチ側。

微妙にフェンダー曲がってるし。

ボンネットは写真だと問題なしかなー。^^;



本日のタイム。

アライメントの再調整もしてないし、タイヤ逆履きだけどベストの０.２秒落ち。

ドライバーもクルマも大丈夫っぽい。




で、帰り道に昨日インストールした無料アプリ「オービスナビ」を試してみました。グーグルナビさんのバックグラウンドで動作して、オービス（画像ではＨシステムね）の手前から警告を出すっつー優れもの。

当然ながら移動式の取締りには対応していません。でもこれで十分かなー。

はい、菅生の合同練習会で刺さったＮＤがとりあえず復活しました。左フロントが見るも無残な姿に変わり果て、逝ってしまった部品をすべて新品交換すると５６万円という見積りに卒倒。(＠_＠;)

アルミは板金できねーよと嫌がるＤラー様に仕上がりは問わないからとお願いし、ボンネット＆フェンダーを再利用。どうにもならなかったバンパーやヘッドランプユニットは新品となりましたが、なんとか半値くらいに収まりました。

ってことで早くも近くで見ちゃダメよ仕様のＮＤとなってます。（笑）

悲しい出来事から逃避するために一箇所だけスペシャル仕様にしてみました。いい感じです。^^;

ＮＤ入院しました…。

レース用のフルバケットシートはずっとレカロ様のＳＰ-Ｇを愛用してたんですが、ＳＰ-ＧってＨＡＮＳ対応じゃないんですよねー。で、ＮＤロードスター用にはブリッド様のＶＩＯＳⅢを購入したんですが、こいつと専用シートレールＬＦの組み合わせが○○でした。

一番下のポジションに固定するとシートとスライドレバーが干渉し、シートがまったくスライドできません。いったいどんな設計をしているのでしょうか？

ローポジションが売りの製品なんですが、下から二番目のポジションではほとんど下がらないという○○まがいの製品でした。返品のタイミング逃したぜ。あー、腹立つ！

■２０１６年４月２９日　７：１０頃 追記

ブリッド様へクレームのメールを発射してから約１ヶ月、レバーとシートが干渉しないように製作しなおした対策品が届きました。

今度は問題なし。なかなかの神対応でした。ありがとうブリッド様。っていうか、最初からちゃんと設計してね。