ＯＢ５号車のブログ一覧

疲れた～。ここまで２時間。

実は反対側を残して挫けました。（笑）





[業務連絡]
ＭＺ Ｒａｃｉｎｇのステッカーが剥がれないっす。
三浦さん、来シーズン用は普通の材質でお願いします。^^;

グリップしすぎのＲＥ-７１Ｒ。純正フニャ足用のセッティングはアソコをゴニョゴニョ。v(￣∇￣)

今までやったことない方向なのでドライバーが対応できるかどうか分かりません。^^;

吉と出るか凶と出るか、答えは５月１日のＴ枠で…。

２０１５年の開幕戦は４月１２日のスポーツランドＳＵＧＯ。ノンビリしてたらいつの間にかあと２ヶ月を切ってました。^^;

ってことで昨シーズン酷使したまま放置プレイとなっていた相棒のメンテナンス。

本日のメニューはフロントブレーキキャリパーのオーバーホールと４輪のブレーキパッド交換。そして今シーズンからコントロールタイヤとなったＲＥ-７１Ｒの装着です。


富士スピードウェイ×１、岡山国際サーキット×１、筑波サーキット×３を戦ったブレーキキャリパーは、ダストブーツがボロボロ。

ちなみに昨シーズンの筑波周回数は３７４周でした。






若干錆びてたピストンを磨いて、ピストンシールとダストブーツを交換。

ボディの汚れと錆は見なかったことに。（笑）







ディスクローターは今シーズンくらい持つでしょう。

ニュータイヤの卸し走行は２月２１日のＴ１枠を予定してます。

あとは忘れてたライセンスの更新ですな。(^^ゞ

エア抜きのとき、ネジ部分からフルードが漏れるようなら、こんな感じになってるかも。

ご注意あれ。

ブリーダースクリューのポロリ事件によってリアキャリパーの交換を余儀なくされた５号車ですが、ＮＤ発売を前に左右セットで約５０,０００円となる新品の投入にはどーしても踏ん切りがつかず中古品の物色を開始。^^;

で、某オクで掘り出した中古品は、年式：２００５年７月、走行：２７,３２２ｋｍ、車体番号：１００１９４（１ｓｔ Ｌｏｔだよね？）の車両から外した物件。この物件、ちゃんとしたリサイクルパーツ屋からの出品でした。

価格は１個４,０００円。しかもマウンティングサポートとブレーキパッド付き（いらないけど）。

届いた物件を確認したところ走行２７,３２２ｋｍは本当っぽい。ＯＨ用のピストンシールやダストブーツを用意してたんですが、そのまま使っても問題ないと思われる状態です。

面倒になったんでスライドピンのグリースアップのみでそっくり交換。もとのキャリパーよりキレイです。（笑）

今回の修理費用は、送料税込みで９,９４０円でした。もちろん左右セットね。(^^)v