ＯＢ５号車のブログ一覧

最近、マツダのＴＶ ＣＭで流れるキャッチコピー「Be a driver.」。

そのＴＶ ＣＭの「Be a driver. 宣言篇」の最後で、「そこに走る歓びがなければ、クルマをつくる意味などないから　…　ドライバーになろう」と締めくくっています。　イイね！

それがコレ↓




んで、コッチ↓が「Be a driver. オートサロンバージョン」のステッカーで「Be a racing driver.」。

会場で配ってました。マツダ純正ですよ！

このフレーズを公道車両に貼るのはどーなの？って一瞬考えたけど…。結局貼りました。（笑）

こういう小物っていいですよね。今日は気分がなオッサンでした。




[追伸]

昨日、某氏を通してロードスター開発主査の山本さんにＮＤでもＮＲ-Ａグレードをラインナップしていただけるようお願いしてきました。必ず実現させてくださいね、マツダさん！

本日、東京オートサロンに行ってきました。この手のイベントは初体験です。

レース観戦は好きですが、飾ってあるクルマにはまったく興味がないので、今までモーターショーすら行ったことがありません。^^;

で、今回重い腰を上げた理由がですね…



パーティレースＮＣ２チャンプのトークショー！

４年連続でＮＣ２シリーズを制したＤ作氏のひやかし有り難いお言葉を聞きに行ってきたんです。

ＭＣはパーティレース実況でお馴染みのズッピー氏。とりあえずＤ作氏とＮ上Ｊｒ氏にはザイモクかけときました。(^^ゞ




ロードスター新旧開発陣とパーティレース無敵のボスキャラ某氏からも有り難いお言葉。

残念ながらＮＤロードスターに関するオハナシはＮＧ。









目的は達成できたので、あとは展示車を少々拝見して帰ろうとしたとき…











んっ!?









オートサロンってクルマの展示会ぢゃなかったんですか？
































































































皆さん、真剣に撮影してたんで仕方なくマネしてみました。

こういう展示会だったんですね。知りませんでした。(^^ゞ

１９９０年当時、全員が２０代だった若者たち。

「ＰＲＯＪＥＣＴ ＯＮＥ」なんていうオーナーズクラブを作って集まってました。



今は休刊となってしまった「Ｒｏａｄ＆Ｓｔｅｒ」創刊号にもちゃっかり載ってます。(^^)v









あれから２３年、今や４０代後半～５０代前半のおっさんになりましたけど相も変わらず。（笑）

「ＰＲＯＪＥＣＴ ＯＮＥ」のウシロには「ＲＡＣＩＮＧ」なんて文字が追加になったりして。^^;

ステージは峠からサーキットへ。本日はツインリンクもてぎ。




ＮＳＸ










ロードスター










ゴルフ










ＮＳＸ










デルタ










↑何年経ってもクルマバカなおっさんたち。



で、もてぎに着いてみると…。


９２号車さん










旧３３号車さん










旧２８号車さん










↑知った顔ばかり。このおっさんたちも相当な（以下自粛…）



全車１９９０年式。本当はもう一台同年式がいたんですが早々と戦線離脱。（笑）

さて今年も悲喜交交イロイロとありましたが、とりあえず無事に年の瀬を迎えられました。来年も変わらずに過ごせることを祈って、皆さまよいお年を！

ではまたー。(^^)/

多分、最終回になると思われるＬ６７５Ｓの燃費編。今回は高速道路を使ったロングドライブです。しかもこのネタのために友人を拉致し、４名乗車でエアコンＯＮ。どーだと言わんばかりの悪条件。（笑）

目的地は群馬県の「めん処 酒処 ふる川」さん。ここでうどんを食って帰ってくるだけです。画像は「もりひもかわ」、相変わらず怪しさ満点ですがイケるんですよコレが。なんと３回目のリピートです。^^;


全行程３２７.３ｋｍのうち約３００ｋｍが高速道路。巡航速度は１００ｋｍ/ｈ＋αです。

４名乗車でエアコンＯＮだと結構大変。ユルイ登り坂でもアクセル半分は踏まないと速度をキープできません。






平均燃費計の値は「１９.９ｋｍ/Ｌ」で残念ながら２０ｋｍ/ｈに届かず…。









給油量は「１６.５９Ｌ」。満タン法による燃費は「１９.７３ｋｍ/Ｌ」でした。

２２～２３ｋｍ/Ｌの燃費を予想してたんですが、なんとも中途半端な結果に…。






ちなみに１００ｋｍ/ｈ＋αの実用速度でのエンジン回転数は３,０００ｒ/ｍｉｎを超えてます。

３,０００ｒ/ｍｉｎ以下ではＴＮＰですが、３,０００ｒ/ｍｉｎを超えると一気に悪化するみたいですね。


う～む、落としどころのない中途半端なネタになってしまったようで。（笑）

ナラシのロングドライブで23.21km/L、本気のTNP走行で28.38km/Lの燃費を記録したL675S。

1,000km超えたし、ちょっと無茶してもいいでしょ？ってことで、3名乗車で峠を登ってみました。行き先は自宅から約40分の竜神大吊橋

の手前の蕎麦屋です。^^;



訪れたのは食べログの茨城県蕎麦屋ランキングで1位に輝く「慈久庵」さん。

12:00頃到着し、オモテの縁側に座って待つこと1時間。玄関の待合場所に移って40分。テーブルに座って35分。蕎麦を口にしたのは14:15でした。店主がすべてを一人で切盛りしているので、とんでもなく待たされるみたいです。

早めに気付けば、待たずに帰ったんですけどねー。


味ですか？

10分で出てきたら褒めますが、2時間15分も待たされて食べるほどの物件ではありませんな。（個人的な感想です）

これから訪れようとしている方はご覚悟あれ。

あ、登りの燃費は平均燃費計で19.0km/Lでした。これより悪くなることはないと思われます。多分。