ＯＢ５号車のブログ一覧

平成という時代はレース漬けでした。戦いの歴史を少しだけ振り返り。^^;


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令和はどんな時代となるんでしょうね。(^^)

©画像はみんカライベント告知ページからの直リンです。


みんカラお知らせグループから届いたメッセージ。

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1st シーズン（7・8・9月）の毎月のテーマに沿って、
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なんですとー！！！

まるでＮＤロードスターの発表に合わせたかのようなスペシャル企画。これに当選すれば「ロードスター・パーティレースⅢ（仮称）」への参戦がグッと楽になるぢゃないですか！

７月のテーマは「あの時、あの場所、あの人と……。エキサイティングな一瞬を感じられた、思い出のドライブコースについて熱く語ってください！」ということらしい。さて…

■私の思い出のエキサイティングなドライブコース！
※この記事はミッション01 思い出のエキサイティングなドライブコース について書いています。


おっさんにとっての思い出のコースといえば、１９年前にＮ１ロードスターで公式戦デビューを果たした富士スピードウェイ。今となっては走ることの叶わない旧コースです。

で、レースデビューに大きく立ちはだかったのが「５時間の練習走行」の義務付け。初参加者は、レース当日の車検でチェックされるよーって脅されて通いましたねー。茨城県北部から静岡県までセーフティーローダーにレースカー積んで。^^;



探したら出てきましたよ当時の走行券。当時はタイムスタンプ式でコースイン・コースアウトが自由。走行料金は３０分５,４００円でした。

この日は９１分走って１０,８００円。計算が合わないでしょ？
ミソは「１５：０１ サントリー」って文字。

ＮＡ６ロードスターの純正スプリングってフロント２.８ｋｇ/ｍｍ、リア１.７ｋｇ/ｍｍのレートなのに、指定スプリングはフロント１３ｋｇ/ｍｍ、リア１１ｋｇ/ｍｍ。指定タイヤはダンロップのＷ１というハイグリップぢゃない普通のラジアル。で、機械式ＬＳＤにＡＢＳなし。

この組み合わせって、ラフなアクセルワークで簡単に横向くし、ブレーキングで油断すりゃすぐに煙幕大王状態なんで、よく飛び出しました。はい、サントリーコーナーで砂利に埋まってた３０分がマイナスされてるんですよ。

良心的なシステムですが、５時間分の走行証明が欲しい自分にとっては複雑…。（笑）


そして迎えたデビューレースは、予選が出走２９台中１８位、決勝は序盤でかなり順位を上げたんですが、終盤のスピンで１９位フィニッシュという苦い結果でした。

ＮＡ６ロードスターで走る旧コースは、Ｂコーナーを抜けると２ｋｍくらい全開だったし、スリップストリームは鬼のように効くし、コーナーはすべて高速コーナーだったし、とんでもなくエキサイティングでしたねー。^^;

余談ですが、写真を見るとサインエリアに金網も何もありません。ここをグループＣカーとかが３５０ｋｍ/ｈ以上で通過してたことを考えると、色んな意味でエキサイティングなコースです。（笑）

遠い昔の思い出でした。

本日はロードスターカップ東北シリーズに参戦するパーティレーサーの皆さまのクルマを押すためにスポーツランドＳＵＧＯまでお出掛け。

菅生のレースって公式車検のあとにドライバーのメディカルチェックがあるんです。高齢化が進むパーティレーサー、車検でクルマを押したあとに血圧測定なんかやったら出走不可なんてことになりかねませんからね。（笑）



そのついでにスーパーカーレースを観戦。^^;





















一番右のおねいさん、パーティレース開幕戦のときのコカコーラレディらしいっす。レース出走で緊張していたハズの某氏が発見！（爆）








で、血圧測定を２回やらされた方もいらっしゃったようですが、全員が無事に出走。

レースは自走不可なんてクルマもなく、全員が帰路に。

お疲れ様でしたー。

今度の土日（７月５日＆６日）は、２０１４ ＳＵＧＯチャンピオンカップレースシリーズの第２戦です。そしてこのレースに組み込まれたロードスターカップ東北シリーズの第３戦（５日）に事前打ち合わせをしたパーティレーサー５名が参戦。元々参戦していた１名と合わせるとエントリー８台中６台がパーティレーサーという状況。（笑）

私も参戦を打診されていたんですが、事前練習日に休みが取れず、ブッツケ本番は無理ってことで参戦断念。


でもね、すごーを舞台にパーティレーサーがどんな戦いを繰り広げるのか見てみたいし、一人で遠征する戦友たちのクルマも押さなきゃならないし（すごーの車検場って入口が微妙に登ってるんで一人じゃクルマを押せないんです）ってことで、６４号車さんからエントラントパスと車両通行証を強奪。

５日のレース本番のみサポートスタッフとして現地へ参上します。断じてこっちの併催レースが目的ぢゃありません。念のため。


[戦友の皆さまへ業務連絡]
スポーツランドＳＵＧＯには鈴鹿サーキットのようにレーサーの名前が付いたコーナーはありません。岡山国際サーキットのようにコーナーにパーティレーサーの名前を付けないでくださいね。（謎）

では本番当日にお会いしましょう！


コース図はＪＡＦのサイトからリンクしています。

もうすぐ２０１４年ニュルブルクリンク２４時間耐久レースのスタートです。

今年はマツダがＭＸ-５（ロードスター）で参戦。






ドライバーは４名体制で、そのうちの一人は２０１１年＆２０１２年のパーティレースチャンピオン加藤氏。








レース中に絡めたことはないけど（笑）、同じレースを走ったドライバーの大舞台。応援しないわけにはいかないでしょ？








ＧＡＺＯＯ ＲＡＣＩＮＧプレゼンツのＵｓｔｒｅａｍによる生中継は始まったし、ドイツビールとアルトバイエルンの準備も完了。

予選結果はエントリー１７５台中総合１３６位（クラス４位）とか。さあこい、２４時間！

何時まで起きていられるかは分かりませんが…。（笑）




画像はMZ Racingさんからリンクしています。