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ショルダーの削れたフロントタイヤを裏組みし、アライメント変更で臨んだ第２戦の直前練習。

曲がらん！ 何で？　無理に曲げようとモガいたところショルダーがボロボロに。（泣）

千葉産の野良犬に噛みつかれ、とりあえず決勝のシミュレーションはできましたが、圧倒的にスピード不足。
第２戦は（も？）ダメかも…。

本日は今シーズンから投入となるＲＥ-７１Ｒでの初走行でした。ところが…。

１本目は古いサニーに最終コーナー中盤から立ち上がりにかけてオイルを撒かれマトモに走れず。

２本目はスターレット（だったと思う）に１コーナー手前のブレーキングポイントにオイルを撒かれマトモに走れず。



１本目はラッピングだったからいいけど、結局マトモに走行できたのは２本目開始直後の８周だけ。データ採りはできませんでした。あー腹立つ！


ところでＲＥ-７１Ｒ、８周しか全開にしてないんですが結構減ってるし。

昨年末の走り納め後半で効きが悪化したブレーキ。確認したらブレーキパッドが終わってました。

今シーズンの活動準備がこれからなので、もうストックがありません。






ってことで純正ブレーキパッド装着。ついでに点火プラグも新車時に装着されてたFoMoCo製に交換。

これで２分山＆ショルダーの削れたＲＥ-１１Ａを除いて完全ノーマルです。（笑）






１１：００のＴ１枠はガラガラ。走行１時間前の到着でもすんなりとピットを確保。

正月明け早々お集まりの皆さまに新年のご挨拶後、走り初め開始。






タイヤ以外はノーマルの状態ですが、ガラガラのＴ１枠のおかげでなかなかのタイムで周回できました。でも純正のブレーキパッドで楽しく走れるのは最初の３周まで。あとはフェードの兆候でブレーキングアンダーとの戦いです。^^;

そんな中、ほぼ全ラップの野良犬（全開追走）に付き合っていただいたクロハチさん、ありがとうございました。楽しかったですよー♪



午前中の走行枠だったので、帰り道は気になってた蕎麦屋へ突撃。１４：００閉店なので午後の走行枠のときは行けなかったんですよねぇ。

本日ご一緒させていただいた皆さま、１本だけの走行で早々と撤収した理由はコレでした。^^;

ＮＡ６の水漏れによって急遽ＮＣで出撃した２０１４年走り納めの筑波サーキット。最終戦が終わってからノーメンテ状態でしたが、おぬまさんのデルタと楽しく走って来ました。

２本目の後半、ブレーキがフカフカになってしまい減速に支障が…。でも最終戦の予選に近いベストタイムが出たのは最終ラップ。ブレーキが効かないほうがタイムがいいってことはブレーキングが甘いってことですね。今さらですが課題が見えた気がします。（笑）

次の日曜日はパーティレースⅡの最終戦。ってことで練習してきました。手持ちのタイヤとブレーキパッドの中で一番残っていそうな物件の組み合わせ。左右どっちに使ってたか分からなくなったので、馴染ませるためにＴ１枠を１本だけ流して終了。^^;

最終戦は貧乏仕様っす。（笑）