ＯＢ５号車のブログ一覧

中古のキャリパーですが問題なく走れました。（笑）

本日はソロ活動でしたので走行中の画像はございません。

某氏の刺激的な走行画像ならあるのですが、ちと問題があって掲載自粛。（謎）

今年の筑波サーキット（ＴＣ２０００）は８/１３～２２が夏季休業。なぜ例年より一週間も長くお休み？

なんとコース改修のためだったようで、第１ヘアピンと最終コーナーの路面が新しくなってました。しかも第１ヘアピンは路面だけじゃなく、立ち上がりのアンジュレーションもなくなったっぽい。（多分）

ってことで８月のベストをあっさり更新。元々遅いけど。


レース直前にコレをやられると年寄りには対応できないんですよねぇ。あと１０回くらい走らないとどんだけ踏めるか分かんないっす。（涙）


でも一番変わったのはピットの壁だったり。

まっしろです。

先々週から導入したＬＡＰ＋Ａｎｄｒｏｉｄが楽しすぎ。

気温３３.９℃、路面温度４９.２℃のコンディションでしたが、ピットインも忘れて猿のように２０周連続で走ってしまいました。

ベストラップとのタイム差がリアルタイムで表示されてるんで気合が入ります。ヤバイっす。遅いけど。(^^ゞ







先々週との違いも走行後すぐに端末上で確認できます。遅いけど。(^^)

前回の記事で紹介した「DigSpice Circuit Timer」「GPS Laps」「LAP+Android」という３種類の安泥井戸用タダアプリ。その精度はどんなもん？

ってことでマグネットセンサータイプのLAP SHOTと比較してみます。ちなみにウチのLAP SHOTが記録した５月の開幕戦の予選タイムは1'09.88、筑波サーキットの計時システムが1'09.869で、その差は+0.011秒と優秀です。



■DigSpice Circuit Timer

２周目が－０.０３秒、４周目が＋０.０１秒とまずまずの誤差ですが、５周目の－０.２３秒はいただけません。

実戦では使えませんが、目安としては使えるんじゃないでしょうか？







端末のＧＰＳ性能に依存しているので、国産の優秀な端末にインストールしたら、もう少し誤差が少なくなるかもしれませんね。

外付けのＧＰＳ受信機は必要ないし、ケーズサーキットのようなローカルコースも収録されているし、お手軽に使えるところは魅力的です。





■GPS Laps

１周目＋０.００８秒
２周目＋０.０３７秒
３周目－０.０２６秒
４周目－０.００８秒
５周目＋０.０２１秒

これは端末じゃなくて外付けのＧＰＳ受信機７４７Ｐｒｏ ＧＰＳ Ｔｒｉｐ Ｒｅｃｏｒｄｅｒの性能ってことになります。





微妙にプラスマイナスがあるってことは、このソフトの地図上の計測ポイントとマグネットバーの埋設位置に若干のズレがあるのかもしれません。

でもこの程度の誤差ならＯＫではないでしょうか？





■LAP+Android

１周目はピットスタートなので無視
２周目＋０.００１秒
３周目－０.００８秒
４周目－０.０１６秒
５周目＋０.０３０秒
６周目＋０.０３０秒

これも外付けのＧＰＳ受信機７４７Ｐｒｏ ＧＰＳ Ｔｒｉｐ Ｒｅｃｏｒｄｅｒに繋いでいるので似たり寄ったり。




ＬＡＰ ＳＨＯＴと計時システムとの誤差は、常に＋０.０１秒くらいなんですが、ＧＰＳアプリだとプラスマイナスに振れるところが気になりますね。

練習では強い見方ですが、プラスマイナスがあると１／１０００秒を争う予選では更新したと思っても更新してなかったなんてことになりかねないので微妙かなー。

３月に購入した「泥タブ」が遂に本来の目的を果たすときがやってきました。それはサーキットでのラップタイム計測。

事前にぶっこんだ安泥井戸用タダアプリは、「DigSpice Circuit Timer」「GPS Laps」「LAP+Android」の３種類。

泥タブは今や叩き売り状態のNEXUS 7 2012年モデルですが、OSはAndroid 4.4.4までバージョンアップ済み。



そしてGPS受信機は、747Pro GPS Trip RecorderのLAP+対応版。

LAP+対応版のGPS受信機を購入している時点で何を本命にしているかバレバレですが、とりあえず３種類のアプリをご紹介。(^^ゞ





■■■免責事項■■■

ドライバーがヘタレですのでドライビングスキルはまったく参考になりません。アプリの表示を紹介するだけの記事です。

富士、筑波、岡山の三連戦で酷使したブレーキパッドなので残量が微妙。ぬるいブレーキングに終始しています。

練習用のズル剥けフロントタイヤのせいで最終コーナーはドアンダー連発です。大目に見てください。

車載カメラは５年位前に購入した７,９８０円の物件なので超低画質です。音声は風切り音しか入ってませんのでボリュームを下げてください。

コースイン直後にどっかのウマシカが１周半にわたってコースを汚してくれたので路面はヌルヌルです。やっちまった直後にコースサイドへクルマを停めないヤツには罰金１０万円とか科して、払うまで出入り禁止にするとかできないんですかね？

当日のコンディション
天候：晴れ、気温３３.３℃、路面温度５０.４℃


■DigSpice Circuit Timer

残念ながら横向きになりませんでした。でも文字は大きくて見やすいし、単純にタイム計測だけならコイツで十分かも。

ＧＰＳ受信機との接続は不要なので、計測精度はインストールした端末のＧＰＳ性能に左右されます。

腹立たしいウマシカがＳ字コーナーで登場しますのご覧あれ。






■GPS Laps

セクタータイムや最高速も表示されるみたいですが、如何せんおっさんには文字が小さくて判読できません。

ＧＰＳ受信機なしでも動作するようですが、今回はＧＰＳ受信機とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続して使用しました。








■LAP+Android

これが本命です。ＬＡＰ＋対応のＧＰＳ受信機が必須となりますが、走行中にベストラップとのタイム差を０.２秒ごとに表示してくれます。

走行ラインやブレーキングポイントの変更が即座にタイム差となって表示されるので、そのときの走り方が正解か失敗か瞬時に判断できるんです。

ライバルは自分。って感じ。(^^)v





スピードデータが蓄積されるみたいです。最高速は最終コーナー入口で１５０.５ｋｍ。遅っ！

あとはロガーデータをパソコンに取り込んで…。
やらないか。（笑）






■２０１４年７月１９日　２１：２０頃 追記

クロハチさんからＧＰＳ Ｌａｐｓの文字が大きくなる設定があるとコメをいただきましたが、すでに設定済み。それでも小さい。
たしかクロハチさんはＧＰＳ Ｌａｐｓをスマホにインストールしてたはず。その状態で見えるの？ＲＧ仲間だよね？（笑）

ってことでスマホにもインストールしてみました。^^;

えっ!?

大きな文字にする設定をした７インチ画面のＮＥＸＵＳ ７よりデフォルト表示のスマホのほうが文字が大きいんですけど…。

ＧＰＳ Ｌａｐｓはスマホで使うほうが見やすいみたいです。





■２０１４年７月２１日　１９：００頃 追記 ＞ ＧＰＳ Ｌａｐｓ 文字サイズ解決編

自分で書き込んだ返答で気付きました。 スクリーンフォント？ もしかしてアプリの設定じゃなくて、ＮＥＸＵＳ７の端末設定を変更したらどーなる？ 早速試してみました。

↓デフォルト画面
文字が小さいっす。














↓端末の設定でフォントサイズ変更
気持ち大きくなりました。














↓GPS Laps の設定画面
「ラップ情報を大きく」にチェックを入れたんですが、文字サイズに変化なし。スマホの場合は大きくなりましたので、泥タブもしくはＮＥＸＵＳ ７特有の現象かもしれません。









↓NEXUS 7 の設定画面
[設定]＞[ディスプレイ]＞[フォントサイズ]で「極大」を選択。

当然、画面に表示されるすべての文字がデッカクなりますのでチト違和感が…。

でもＲＧにはこっちのほうがイイかも。（笑）







■今回のオチです

スマホにインストールしたＧＰＳ Ｌａｐｓも端末側でフォントを大きくしたら、さらに見やすくなりました。(^^ゞ

フォントの種類も丸ゴシック系から欧文のSans系に変更したら数字のゼロも見やすくなったし完璧かも。(^^)v



ＲＧ：老眼