ＯＢ５号車のブログ一覧

ＪＮＲ-Ａ事務局から「サーキットトライアル 筑波ウィンターカップ」の記念写真が届きました。

優勝者にしか届かないと思っていたら２位でも貰えるんですね。キャビネサイズですが、ドライバーの名前とベストラップも記載されています。

いい思い出ですが、「２ｎｄ」って文字が悲しい。（笑）

マツダスピードカップ サーキットトライアル 筑波ウィンターカップに参加してきました。

珍しく天気予報通りの天候で午前中の１本目はウェットコンディション。

ドライコンディション狙いの１分山タイヤで走れるような状況ではありません。ヘタレドライバーは迷わず出走回避です。（笑）

そして午後の２本目。レコードラインは完全ドライ。しかしこの状況では目標としていたコースレコードなんて夢のまた夢。目標を優勝に変更し、表彰式ではＪＡＦの金メダルを片手に「なんも言えねぇ」とコメントをぶちかますシナリオまで考えていたんですが…。

このサーキットトライアル、そんなに甘い競技ではありませんでした。筑波の狭いコースを１分９秒台から１分２３秒台までの車両（ＮＡ～ＮＣロードスターとアテンザ）が２４台も同時に走行するのでクリアラップが取れません。ファミリー走行よりアタックが難しいかも。

言い訳ですが、１周もクリアが取れずに余力を残した状況で走行終了。ベストタイムは自己ベストにも届かない１'０９.７５７。優勝の金メダルは現レコードホルダーのパーティレース２７号車さんに奪われ、銀メダルとなってしまいました。（涙）

遅い車両を抜いてクリアを作ろうとした私、アタックタイミングを調整してクリアを作った２７号車さん、今回は私の完敗です。

リベンジは来シーズンの開幕戦ですな。

■２００８年１１月１７日
ジーマオ＠あさのさん提供の画像と入れ替えました。

リザルトはこちら。

明日は筑波サーキットでサーキットトライアルです。

下妻市の天気予報は「曇時々雨」で降水確率５０％。
ピンポイント予報を見るとＡＭ９：００あたりの降水量が１ｍｍらしい。出走時間は９：３０～９：４５。

前回は雨の予報を信じてニュータイヤを投入。結果はドライコンディションで大失敗。


今回は自称「晴れ男」の自分を信じて１分山のドライ用タイヤで出撃です。さて「晴れ男」ＶＳ「気象庁」の結果は如何に！

ＮＣのフロントディスクローターを研磨したローターへ交換しました。これで準備万端です。

実は１１月１６日のパーティレース第４戦と併催のサーキットトライアルにエントリーしてしまいました。

なにそれ？って方のために説明すると、規定時間内にサーキットをひたすら攻めてベストラップを競い合うという、レースの予選だけって感じの競技です。

でもジムカーナやダートラと同じようにＢ級ライセンスが必要なちゃんとしたＪＡＦ公認競技なんですよ。

エントリーしたのはライトチューンしたロードスターだけで争われる「ロードスターＬＩＧＨＴクラス」。簡単に説明するとナンバー付きの車両でＳタイヤ禁止、エアエレメント、マフラー、ブレーキパッドの交換程度しか許されないクラスです。（興味のある方はレギュレーションを参照してください。）


不甲斐ない結果に終わったパーティレース第３戦（第４戦のエンブレムクラスは耐久レースなのでパス）、諸事情で参戦できなかった岡山特別戦等、最近ちょっと不完全燃焼状態。

そこで今シーズン最後のイベントとして今まで未体験だったサーキットトライアルに挑戦です。目標は当然ＬＩＧＨＴクラスのコースレコード。現在のレコードホルダーは２７号車さんの１'０９.４４４。自分のベストタイムは１'０９.６８３。塗り変えられるか微妙なところですが、自分を追い込むためにも目標は大きくってことで…。あくまで目標ですから。ホントに単なる目標ですから。

またしても不甲斐ない結果に終わったら笑ってください。