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２００７年３月、ブレーキパッドをエンドレス製のパーティレース専用ブレーキパッドに交換。同時にフロントディスクローターを新品に交換しました。その後、ディスクローターが破損するまでの筑波サーキット周回数は５３５周。ちょうど１年でご臨終。

それから４１５周。またしてもヒートクラックが…。まだ破損には至っていませんが、前回のトラブルが脳裏をかすめ、どうしても本気で踏めません。

そこで今回は新車時に付いていたディスクローターを研磨して再使用します。このディスクローターは、マツダスピード製ブレーキパッドで筑波サーキットを３５４周、レコード盤状態ですがクラックの発生もなく比較的よい状態。

ディスクローターの研磨は、近所の（株）東洋ブレーキ商会さんにお願いしました。

ＮＣロードスターのフロントディスクローターは、新車時の肉厚が２２ｍｍ。使用限度値が２０ｍｍ。持ち込んだ使用済みディスクローターは、２１.６６ｍｍ。

（株）東洋ブレーキ商会さん自社開発のツインローター研磨機にディスクローターをセットし、




研磨２回、仕上げ１回。ここまで約１０分。

研磨量０.６ｍｍで新品クオリティのディスクローターへ変身です。１枚の研磨料金（税別）はこんな感じ。
　 　～240㎜　　3,500円
241～260㎜　　3,750円
261～280㎜　　3,000円
280～310㎜　　4,500円
311～340㎜　　5,000円

ＮＣロードスターのフロントディスクローターは、約３００ｍｍなので１枚４,５００円（税別）。

ディスクローターの材質は金属なので、新品を使うより使用済み（一度熱を入れた）を研磨した方が、ひずみやクラックの発生を軽減できるはず。

今度は何周もつでしょうか？ 楽しみです。