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某氏との筑波決戦に備えてブレーキのメンテナンスをしようと思ったら、フロントディスクローターの縁に２ｍｍ位のツバができてました。

ＮＡ６のフロントディスクローターは新品が１８ｍｍ、使用限度値が１６ｍｍです。マイクロメーターで測ってみると１５.８ｍｍしかありません。終わってますね。（泣）

これじゃあ研磨できないし、交換するしかないようです。

ブレーキパッドも終わってたし、２月には９回目の車検だし、茄子も近いし、ここは一気にイッちゃいましょう。

購入したディスクローターはＤＩＸＣＥＬのプレーンローター、ブレーキパッドはプロミューのＢ-ＳＰＥＣです。

選んだ理由はパーツレビューを見てください。

で、作業開始。

フロントのディスクローターは一度交換してるし、結構マジメにメンテしてたので簡単に外れました。








おおーっ！ 眩しいぜ！

周りが汚れてるのでミョーな違和感。（笑）







問題はリア。１９年、１３万キロの放置プレイ。その割には磨耗量が０.９ｍｍと少な目。

ちなみに新品が９ｍｍで使用限度値が８ｍｍです。

しかし外れるのか？これ。

ネジを突っ込んでもビクともせず。そしてローションプレイで何とか外すと…。

錆だらけ。しかも新品がまったく入らず。

錆取り開始です。（涙）







終わった頃には日が暮れてました。

とりあえず峠を軽く一往復。個人的には初期制動が効き過ぎかなぁ？ 思いっきり踏んでないのでコントロール性は分かりません。

サーキット走行は１２月２０日か２８日の予定です。マジメなインプレッションはその後ですね。