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パーティレースで使えないタイヤとか昔のブレーキパッドが余っているので、２０１３年８月４日（日）に宮城県スポーツランドＳＵＧＯで開催されるマツダファンサーキットトライアル（ＭＦＣＴ）にエントリーしてみました。

先月のパーティレース第３戦岡山国際は遠くてパスだったけど、ＳＵＧＯならウチから高速で約３時間、翌日の仕事もなんとか大丈夫。まあ、久々にＳＵＧＯを走ってみたくなったというのが一番の理由ですけど。^^;

このＭＦＣＴ、れっきとしたＪＡＦ公認競技。クラス分けは、車種ごとに、ロールバー等の安全装備以外はほぼ純正部品しか許されない「NORMAL」、少しだけいじった「LIGHT」、結構いじった「MORE」となっています。

パーティレース車両は、ディーラーオプションのエアロパーツとかマフラーさえ装着していなければ、「NORMAL」クラスでイケるはず。ということで、先月のタイヤバトルのために交換したマツスピマフラーを純正マフラーへ戻します。

その「NORMAL」クラス、タイヤ＆ホイールは純正サイズしか許されませんが、点火プラグ＆コード、エアクリーナーエレメント、クラッチディスク＆カバー、ブレーキパッド＆ホースは変更がＯＫ。ということで、ブレーキパッドだけガレージに転がってたエンドレス製の古いやつに交換。

これでラインオフの状態に安全装備を装着し、ちょっとだけ効きの良いブレーキパッドとちょっとだけグリップするタイヤに交換した「NORMAL」クラスロードスターの出来上がり。


今回のＭＦＣＴ宮城ラウンドは、前日にハウマッチ走行会が組まれており、ＳＵＧＯが初めての参加者でも練習時間が取れますが、私の場合は都合により日帰りのブッツケ本番コース。

ＮＣロードスターの「NORMAL」クラスが私一人だけのエントリーでありますように。（笑）