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先週のナラシで23.21km/Lの燃費を記録したL675S。エンスト機能OFF、しかも燃費を意識した走行じゃなくてこの数値。ってことで今週は本気のTNP走行にチャレンジです。目標はカタログ燃費の26km/L超え。

ドライブコースは自宅の茨城県北部から海沿いを走って千葉県館山市往復に決定です。このコース、渋滞も無いし、平坦で信号も少ないんですよ。^^;




まずはタイヤ空気圧。L675Sのメーカー指定は240kPaですが、ミライースのメーカー指定が260kPaなのでそのくらいのインチキはオッケーですよね。

あとはロードスターメディア対抗4時間耐久レースで会得したフューエルカット走法と制限速度＋αで走る忍耐力で好記録を狙います。(^^)v





そして館山市到着。

約240km走行時の燃料計の針の位置にビックリ！









平均燃費計による計測は29.9km/Lです。











で、「漁師料理たてやま」さんでドライバーの燃料補給。











復路はちょっと寄り道をして総走行距離は500.7km。燃料計の針は半分よりちょい下。










平均燃費計の数値は28.5km/Lでした。復路も持てるTNP技術を出し切っての走行だったのですが、千葉県内が雨で走行抵抗が増えたせいか燃費が悪化してしまいました。夜間の電力消費も影響しているかもしれません。








そして給油量は「17.64L」、満タン法で「28.38km/L」でした。

見事、カタログ燃費の26km/L超えを達成です！

復路の条件がよければ初期型ミライースのカタログ燃費超えもイケたかも。ちょっと悔いが残ったけど、こんなにストレスの溜まる走行はもうやんないかも。（笑）

ナラシも終わったし、次は本気の峠燃費かな。（爆）



（注）TNP：低燃費