ＯＢ５号車のブログ一覧

ＮＧＫさんから発売されたチョットだけ高性能なスパークプラグを購入しました。熱価は純正と同じ６番です。ここに書いたら秘密兵器にならないんですけどね。（笑）

ほとんどのパーティレース車両は、レース用の７番か８番プラグを使ってると思われますが、５号車は純正プラグです。一時期はレース用の７番を使っていたこともありましたが、ドライバーの走らせ方がヌルいせいか７番だとキレイに焼けないんです。^^;


純正プラグで筑波を走るとこんな感じ。もうちょっと焼けてもいいかも。

熱価的には全然余裕。所詮ノーマルエンジンですしね。







こっちが先月の富士の焼け方。

いいですねー。富士だと焼けすぎになるかな？と思ったんですが意外と大丈夫。やっぱヘタクソには純正熱価が合っているようで。

焼け具合の参考ページはこちら。




ＮＣのプラグってコニカルタイプ（ガスケットじゃないテーパータイプの変なプラグ）を使ってるんで、以前は選択肢があまりなかったんですよ。最近は各社から色々出てきたのでちょっとウレシイっす♪