ＯＢ５号車のブログ一覧

本日の筑波サーキットの走行枠はファミリー走行のみ。という訳で、いつもはスポーツ走行枠で練習しているパーティレーサーがファミリー走行枠に集結。（私はいつもファミリー走行枠です）

普段の練習では追走することのないライバル達と同じ走行枠で実力チェックです。

しかし、７８号車さんにはジワジワと離され…

９７号車さんには手も足も出ず。

練習もせずに沖縄で遊んでたハズなのに…







３号車さんにはグリグリ追い掛け回されて撃沈。

恐るべしクラブマン２の優勝者…







６０号車さんにも簡単に追い付かれて撃沈。

お願いですからそれ以上練習しないでください…







今回もどう頑張っても１１秒中盤のタイム。第２ヘアピンがヘタクソなのは明らかでバックストレートでスピードが乗りません。

このままではマジでビリ争い決定です。本番前の練習はあと１回。どーしよう…。

パーティレース第３戦へ向けて筑波サーキットで練習してきました。

次戦からはコントロールタイヤがＲＥ-１１に統一されます。早速夏場のデータ取り、と思ったら気温２６℃。昨日までの暑さはナニ？って感じです。

パドックの一角を陣取るロドスタ軍団。でも日曜の走行枠にしては少ないかな？（笑）

そしてＲＥ-１１でのベストタイムは…。あまりにも不甲斐なくて書けません。同クラスの諸先輩方の１.５秒落ち。いい感じに乗れていた周もあったのにタイムに繋がらず。（涙）

この先、本番までの休日走行枠は８月３１日と９月１３日の２回のみ。時間が足りない。データが足りない。神様、時間をください！ いや、有給を使わせてください！　

花火～(^^)









海～(^^)









ビール～(^^)









太った…^^;


■２００８年８月１６日 １７：００頃 追記

そして夏休みの最終日は筑波で練習です。

今回使用するエンジンオイルはＢＰのＲａｃｉｎｇ Ｂｅｔａ ０Ｗ-４０。量販店の在庫入替え品で４Ｌ缶＋１Ｌ缶で６,０００円。

オイルエレメントまで交換すると４.３Ｌという中途半端なエンジンオイル量のＮＣにピッタリです。



ワンメイクレース用に開発されたというＲａｃｉｎｇ Ｄｅｌｔａ ０Ｗ-３０だったら良かったんですが、処分品の中にあったのは４０番のＲａｃｉｎｇ Ｂａｔａ。

ＮＣのＬＦ-ＶＥエンジンにはちょっと硬いんですが、とりあえずはＲａｃｉｎｇ Ｂｅｔａもモータースポーツ専用エンジンオイル。

さて、その実力は如何に…。


明日はファミリー枠のＹ１とＹ３を走行します。
同枠を走行する皆様、よろしくお願い致しますね～。

スポーツランドＳＵＧＯからフォーミュラニッポン第８戦の招待券が届きました。９月２０日（土）予選、２１日（日）決勝の２日間通し券です。

案内状には 「日頃ご利用いただいておりますお客様へ、感謝の気持ちを…」 って書いてありましたが、どーいう人選なんでしょう？
ヴィッツレースのときガードレール１本お買い上げしたからか？（笑）

ところで問題は開催日。９月２０日（土）はロードスターパーティレース第３戦。翌日の決勝だけなら行けなくもないですが、レースの翌日にＡＭ３時起きで仙台遠征はチトつらい。

ってことで欲しい方がおりましたら差し上げますのでメッセージで連絡ください。

招待券は大人１名分のみ。これ以外に駐車場代１,０００円と同伴者の入場料（当日券６,０００円、前売券５,０００円）がかかりますけど…。


■２００８年９月３日　追記
やっと招待券の嫁ぎ先が決まりました。
人気ないんですね。ＦＮ…。

ワークアウト走行距離：１０２.３ｋｍ
走行距離ランキング：５８,１５５人中１,６２２位

さあ、今月もがんばるぞー！（笑）