ＯＢ５号車のブログ一覧

昨年の秋に研磨したディスクローター。その後、筑波サーキットを２００周して微妙なヒートクラックが目立つようになりました。この状態なら今シーズン前半くらい持つかもしれないし、ダメかもしれない。

内周と外周で磨耗に差が出てるし、シーズン開幕前ということもあり、思い切って新品投入。ついでにブレーキパッドも新品と交換です。


ここで大事なのがパッドの慣らし。サーキット専用パッドは、ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにもベディング（アタリ付け）という作業が必要です。

新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を４００～５００℃位まで上げて、その後、自然冷却により１００℃以下まで下げれば終了です。


本日の１本目はベディング作業。アタックしたい気持ちを抑え、１分１２秒～１３秒くらいのペースでヌルく長いブレーキングをひたすら繰り返ます。同じ枠を走行していた皆さま、ご迷惑をお掛けしました。m(__)m

２本目は１本目の鬱憤を晴らすべく２０ラップの全開走行。（笑）
ベストタイムは１分１０秒６３０でびみょー。今回のアライメントはヘアピンの立ち上がりでオーバーステア、高速コーナーの立ち上がりがアンダーステア。セッティング変更は失敗かも。（泣）
さてどーしましょ？ ４月中にもう一度走行してドライバーが対応できなければ再調整が必要みたいです。

ところでブレーキパッドのベディングについてエラそーに語ってしまいましたが、実はエンドレスさんのサイトからの引用です。^^;

毎年恒例、シーズンイン前のアライメント調整です。

グランドスラム ディザイアのゴッドハンド木村氏に車両の状態と希望を伝えたら、あとはお任せ。今回からＲＥ-１１用のセッティングです。

明日は筑波サーキット出撃。Ｔ枠２本を走行します。今シーズンを占う大事なテストラン。この時期に９秒台が出れば気分良く開幕戦を迎えられるんですが…。

あ、ディスクローターとブレーキパッドを新品に交換したので１本目は慣らしです。

本日も夜桜見物を兼ねて桜並木をジョギングです。

そこで目に飛び込んで来たものがありました。

「ぶたたま？」

な、なんですかそれは？？？


とりあえず、インプレッションが必要ですね。本日の晩酌のツマミとしてゲットです。

不味くはないですが、美味でもなし。エッグマフィンの中身だけ取り出したものに豚肉を入れて、鰹節とソースをトッピングした感じ。

豚肉がたっぷり入ってたし、２個で５００円だし、勢いで食えばそこそこイケるし、６０点ってところでしょうか？

食べたいものは一切我慢していません。摂取したエネルギーは動いて消費が基本理念です。でも…、本日のジョギングの消費エネルギーは３９６キロカロリー。

痩せるわけないですね。（笑）

「さくらまつり」が終わったら咲きました。あと２日早く開花してくれたら満開の桜並木の下を走れたんですけどねぇ。（悲）

茨城県北部は今週が見ごろです。

本日の茨城新聞の一面は、「北朝鮮ミサイル発射」と「日立さくらロードレース」でした。

フルマラソンぢゃない地方イベントが日本の危機と同じ扱いで一面トップです。

まあ、主催者に名を連ねていますんで当然の扱いといったところでしょうか。


そして計８面を使って完走者全員（１５,０００人）の記録と氏名を掲載！

正式結果となった私の種目順位は、２５４位とひとつ繰り上がり。完走者は３９８名らしい。

なんとも微妙な結果ですが、とりあえず保存版ですな。（笑）



さて、脚を使ったレースが終了し、次は車を使ったレースです。って、気が付きゃ開幕戦まで一ヶ月を切ってるし…。（汗）