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ハード走行で熱を入れたタイヤは硬化するのでしょうか？

ＲＥ-１１の新品時のゴム硬度は約６７°。昨日、このタイヤの皮むきで筑波サーキットを約１時間（３９周）走行しました。

一番負担がかかる左フロントのゴム硬度を一昼夜放置した状態で測定。結果は約６７°でおんなじ。

この程度の走行で硬化することはないみたいです。

昨日のサーキット走行。３０℃近い気温で走行後は汁ダク。それでも平然としている若者達を尻目にじじーはヘロヘロ状態。急速増量中の脂を消費するためにも、今月は体力強化月間に決定です。
















本日は早起きしてピンポイント天気予報を確認。ばっちりドライコンディション。念入りにストレッチを行い、早朝ジョギングに出撃です。

ところが３ｋｍほど走ったところで天候が急変。あっという間に辺り一面はフルウェット。しかもイキナリの落雷で信号機も機能停止状態。こえーっ!!

とりあえず屋根のあるバス停に非難して証拠撮影。（笑）

その間にバスが２台停まりました。「乗らねーのかよ！」って感じでこっちを見る運転手さん。朝から申し訳ございませんでした。（汗）

最近偶然見た情報番組で某気象予報士が気象庁に予報に苦言を呈し、キャスターに「気象庁を敵に回しますか？」と突っ込まれていましたが、気象予報士ですら疑問を持つ気象庁の仕事ぶりって何とかなりませんかね？

やつらは私たちの税金で働いている訳ですから私たちがスポンサーですよね。あの仕事に対しては「スポンサーを降ります」って言って見たいです。（怒）

気象庁は梅雨入りを発表しましたが、茨城県下妻市は初夏を思わせる日差しで気温２９℃、路面温度は４５℃。

本日はニュータイヤのシェークダウン。このコンディションでイキナリ全開をブチかませばブリスター必至。

コーナーを攻める走りじゃなく、ショルダーを壊さない程度にコーナーへ放り込む走りで周回を重ねます。タイムはヌルめの１分１１秒後半から１２秒前半。

１年ぶりのニュータイヤなので空気圧のデータも取り直し。４輪をxxxｋＰａに合わせてコースイン。１本目走行後の○○○の空気圧に合わせて４輪をリセッティング。

２本目は余力を若干残した状態で数周だけタイムアタックをしてみると１'１１.３０９で微妙…。

そしてマフラーから白い粉。先月の練習時から兆候はあったのですが、また触媒が逝ってしまったようです。

こんなに壊れるって設計ミスとしか言いようがありません。もしかして欠陥車ぢゃないの？　マツダさん！

パーティレースのブルテンが追加になりました。

レース関係者にはお馴染みの代物ですが、「なんじゃそりゃ？」って方のためにご説明すると、シーズン当初に決定したレギュレーションに変更が生じたり、主催者からエントラントへの連絡事項などがある場合に発行される「告示」です。

通常は単に従うだけですが、今回のブルテンはイロイロと影響があるんです。


１個目は競技規定の改定。

ＪＮＲ-Ａブルテン Ｎｏ.２００９-０２ （ＰＤＦ １１４ＫＢ）

主催者（ＪＮＲ-Ａ）から配布されていたゼッケンは、今後エントラントが作成しなければならないとか。
他のカテゴリーでは普通の話ですが、パーティレースのアイデンティティでもある現行デザインのゼッケンがなくなるってことが寂しい。

しかも先月の「やっちまったなー」事件で傷だらけになったリアバンパーを交換するか悩んでいた矢先の発表。
バンパーを交換するとリアのゼッケンだけ自作品になるんじゃ今シーズンはこのままだなー。


２個目は車両規定の改定。

ＪＮＲ-Ａブルテン Ｎｏ.２００９-０３ （ＰＤＦ １０６ＫＢ）

タイヤハウス内の温度を下げる必殺アイテムのパーティレース対応スプラッシュシールドの貸与が終了になるとか。
実はこいつも「やっちまったなー」事件でグチャグチャ。まあ、さすがに無償貸与品なんで「壊したから追加でください」とは言いづらいですけどね。^^;


そんなこんなでガッカリのブルテン追加ですが、本日１７:００発表の週間予報で土曜日の天気が「曇時々雨 ５０％」から「曇り ３０％」に変わりました。筑波出撃決定です。

新品タイヤの皮ムキとドライバーのリハビリが主なメニューです。Ｔ１とＴ３を走行しますので、同枠走行の皆様よろしくお願い致します。

今週末の筑波出撃に備えてＮＣのタイヤ（２０５/５０Ｒ１６）を新品セットに交換しました。

今まで気にも留めてなかったんですが、外したタイヤに対して新品タイヤが妙に重い。

病み上がりで体力が落ちているから？　歳のせい？

で、測ってみました。

純正ホイール＋新品タイヤ（残り溝７ミリ）

約１６.１ｋｇ







純正ホイール＋使い込んだタイヤ（残り溝２ミリ）

約１５.３ｋｇ







ちょっとビックリ。１本で０.８ｋｇ、４本だと３.２ｋｇも違うんですね。そして新品に対して使い込んだタイヤは外径が１０ミリ小さい。

使い込んだタイヤから同じ銘柄の新品に履き替えた直後ってタイムが落ちますが、ブロックのヨレ以外にこのあたりも影響してるんでしょうね。きっと。