ＯＢ５号車のブログ一覧

前回の練習で愛用のＯＭＰ ＳＰＥＥＤが逝きました。

練習８３本、１２レースに使用しましたので天寿を全うしたと言っていいでしょう。お疲れ様でした。

本日、筑波サーキット前の某店で同じものを購入。ＢＬＵＥはＬサイズが在庫切れで、ＲＯＳＳＯになってしまいました。



ところでＯＭＰの刺繍がプリントになってたり、当て布（皮？）の部分の材質が変わってたり、明らかにコストダウンしているにもかかわらず値上がりしてました。

９,４００円の廉価版にあまり期待しちゃイケませんがなんか悔しい。

こういう場合、普通は価格据え置きでしょ？と、お店の人に言えなかった小心者はブログで不満をブチまけてみる。（笑）

で、肝心の練習は今ひとつ調子が上がらず１分１１秒の後半に揃えるのが精一杯。

ベストタイムは１本目が１’１１.４９、２本目が１'１１.３２で微妙。

あとは本番まで走行予定はありません。さてどうしたものか…。


（追伸）
前回失敗したラップショットの設定は、計測を開始するまでに通過する区間用磁気ライン数の設定を「３」に変更したら問題なく動作しました。動体視力を鍛えれば区間タイムも読み取れますぞ。私には無理ですが。（笑）

ＮＣの触媒交換完了の連絡を受け、引き取りは電車で行ってきました。（笑）

筑波サーキットを７００周くらいで粉を吹き始め、８００周くらいで異音が出始めました。

前回とほぼ同じ使用状況で逝きましたのでハズレ部品じゃなく、そんなものなんでしょう。（乗り方が悪いという話も…）


今回は触媒の部品番号が変わっていたそうです。何か対策されているといいんですが…。明日は筑波で練習です。気分的には０.５秒アップなんですけどね。

頭文字Ｄの３９巻に乱丁があったらしい。

まったく気付きませんでした。

放置プレイ決定です。（笑）

本日、岡山国際サーキットで開催されたＶｏｌｋｓｗａｇｅｎ ＧＴＩ Ｃｕｐ ２００９ 第１戦に友人のくらもちさんがエントリー。

昨日の練習走行で左フロントのドラシャとハブがお亡くなりになったとか。で、ニスモの機材を借りて応急処置。（なんじゃそりゃ？）

無事に完走できたそうですが、自走での帰宅は無理らしい。ＣＯＸから借りたゴルフのカップカーで帰宅中。

ところがこのカップカー、エアコン壊れてるし、ＥＴＣ付いてないしで、悲惨な状況とか…。

今回はお手伝いできず申し訳ございません。８月の富士はサポートしますので勘弁してください。

■業務連絡
ＰＲＯＪＥＣＴ ＯＮＥ ＲＡＣＩＮＧにトラブルネタが舞い降りているようです。チームの皆さん、お気を付けください。（笑）

またやってくれました気象庁。筑波予約の無料キャンセルは３日前まで。この時点で降水確率６０％の週間予報を確認しキャンセル決定。

ところが前日の予報は一転して曇り。朝起きたらホントに曇り（当たったよ前日の予報）。普段なら予約なしでも突撃しますが、昨日は油断して夜更かししてしまったため、本日の練習はやむなく欠席です。

で、何人のライバルが練習に行ってるか気になって気になって。単に家でゴロゴロ過ごすのに耐えられず、逝ってしまった触媒の交換を決意しました。

使用状況が普通じゃないし、実は２回目のトラブルだし、気が小さいので今日まで放置プレイ。恐る恐るディーラーへ持ち込み症状の説明。心配は杞憂に終わり、水曜には交換部品が入庫するとのことで一安心。次の土曜の練習には間に合いそうです。

でも突然の修理依頼なので代車がありません。ディーラーはＪＲで１駅先。（田舎の１駅は結構ありますぞ。）

はい、走って帰って来ました。

市内でしたら交通機関に頼らずとも帰還できる自分がおかしい。