ＯＢ５号車のブログ一覧

友人が参戦するLupo GTI Cap Classのサポートで富士スピードウェイに来ています。

8月中旬のFSWとは思えない過ごしやすい気候です。助かった～。(笑)

今日はウルトラ大快晴。太陽からのレーザービームが年寄りの体を襲います。

危ないので日向には出られません。仕方がないので呑んでます。あー、極楽。(^^)v

気温２５℃、水温２３℃、小雨、微妙に寒いかも。

でも呑んでますよ～♪(笑)

えーと、今回は完全にネタです。

普段から疑問に思っていたことがありました。それはサーキット走行とジョギングではどちらの運動量が上か？ってこと。「車の運転なんて体力いらないじゃん」という貴方に贈るスペシャル企画です！

検証方法は「おっさんが出した汁の量」。（笑）


昨日、メディア４耐に向けたデータ取りのため「チーム・パーティレーサーズ」が筑波サーキットに集結。

レギュレーションによると４時間のレース中に使用できるガソリンの総量は９０リッター。全開走行ではガス欠必至です。

この日、参謀から指示された私のメニューは５,０００回転縛りと全開走行での燃費計測。



耐久レースに向けたマジメなデータ収集を行うピットでブログネタのデータ収集のために体重計に乗るおっさん。（笑）

走行前後の体重を測定することで汁の総量を測定。試しに測った某氏に減量の指示が出たのは内緒です。（爆）

で、走行前が５９.５ｋｇ。




２５分×２本の走行を行い、途中で１リットルの水分補給。２本目なんて終始マジ全開でもうヘロヘロ。今日なんて背中が筋肉痛。

そんなサーキット走行で垂れ流した汁の量は…

走行前の体重（５９.５ｋｇ）＋水分補給（１ｋｇ）－走行後の体重（５８ｋｇ）＝２.５ｋｇ



そして本日、自宅周辺を約１時間ほどジョギング。








昨日の反省会で食べた夕飯＋フリードリンクの影響か寝起きの体重は５９ｋｇ。

でも夕飯に選んだのはチキンソテー定食。良質のたんぱく質を選んでます。(^^)v






約１時間のジョギング中に摂取した水分は０.５リットル。まだまだ走れそうです。

そんなジョギングで垂れ流した汁の量は…

走行前の体重（５９.０ｋｇ）＋水分補給（０.５ｋｇ）－走行後の体重（５８ｋｇ）＝１.５ｋｇ




測定条件が曖昧な単純比較ですが、汁の量と疲労度ではジョギング１時間よりサーキット走行１時間のほうが体への負担がデカイ気がします。

車好きの貴方、体力増強もお忘れなく！


参考サイト： モータースポーツ医学講座

第２０回メディア対抗ロードスター４時間耐久レースへ出場するために、パーティレースへ参戦中の仲間でチームを結成しました。

チームドライバーは私５号車、２１号車さん、２７号車さん、４５号車さん、８０号車さんです。（ゼッケン順）

本日、５号車のアライメントを４耐車に合わせてきました。あとは練習とデータ取りあるのみ！


皆様、応援よろしくお願いします！！！


<悲しい出来事>
アライメント調整をお願いしたら大変なことが判明しました。キャンバーを立てるとキャスターが基準値に入らないそうです。左側だけ…。
ボディのヤレかサスペンションアームの変形らしい。ウチの車両って筑波を１,７００周もしてるし、１コーナーで刺さってるし、最近のスランプの原因はコレかも。（涙）


アライメント協力： グランドスラム ディザイア


■２００９年８月７日 ８：３０頃に携帯から追記
大事なことを書き忘れました。
水着を着てパラソルを持ってくれるおねいさん大募集中です！！！