ＯＢ５号車のブログ一覧

調子に乗ってまた遠征です。

今朝はＲｕｎ＆Ｗａｌｋの全国おすすめコースにも選ばれている「千波公園ジョギングコース」。

ＡＭ６：３０に到着するとウォーカー＆ジョガーがウヨウヨ。
なんか嬉しい。（笑）

水際には野鳥もウヨウヨでビックリ！

コース幅は広いし、平坦だし、景色はいいし、過去に走ったコースの中ではダントツのＮｏ.１。

でも休日の早朝にもかかわらず、自宅から車で約１時間。チト遠いのが残念ですなー。

Ｆ１日本ＧＰの予選を見ていたらセクタータイムという言葉が出てきたのでそのネタを少し。

実は先々月、ＬＡＰ ＳＨＯＴとＵＳＢ通信ユニットを購入しました。と言うことで８月以降の筑波サーキットのラップタイムデータには、セクタータイムもバッチリ表示。

おっさんの情けないスキルが数値にハッキリと表れています。

まずは８月３０日の練習日。

１８周まではメディア４耐用の燃費走行の練習。全周回を６,０００回転シバリで、１コーナーは３速、２つのヘアピン手前はハーフで３速ホールド、最終コーナーはシフトダウンなしで４速。タイムは１分１３秒台。

で、２０周目からが全開走行の練習。
ここでおっさんに問題発生。タイムはそれなりに上がってますが、８月はずっと燃費走行の練習だったので最終コーナーを３速で抜けても４速で抜けても第３セクターのタイムがおんなじ。
おっさんの順応性の悪さが如実に…。


そしてレース当日。７周までが予選です。

本番用のアドレナリン爆発で練習から１秒アップ

でも、ある傾向が発覚。練習でも本番でも第１セクターは１周目が一番良くて徐々にタイムが落ちていきますが、第２セクターと第３セクターは徐々にタイムが上がっていきます。

ってことは、走り始めは高速セクションに体が順応できないってこと？
タイヤがタレる前に高速セクションで踏めないって。ダメじゃんオレ…。

ワークアウト走行距離：１４３ｋｍ
走行距離ランキング：１２９,３９９人中２,５９２位

いや～走った。シルバーウィークの５ｄａｙｓスペシャルのおかげで月間走行距離の記録更新です。ところが順位は意外と上がらず。それもそのはず、世の中のＳｍａｒｔ Ｓｐｏｒｔｓのランナー数は一年前の倍。こちらも記録更新のようで…。