ＯＢ５号車のブログ一覧

8月のMFCT宮城ラウンド(SUGO)でマークした自己ベストを更新すべく、スポーツランドSUGOのHow Match 4輪走行会を走ってきました。今日を逃すと雪で閉ざされてしまいますからね。ふつーに走ってもタイム更新できる気温の低い時期を利用したインチキアタックです。（笑）

この走行会、入園料1,000円＋基本料2,000円＋走った周回数×400円。しかも6時間半もある走行枠内でコースイン/コースアウトが自由というお得な物件です。


走行枠は9:00からでしたが路面はウェット、1時間半ほど乾くのを待ってコースイン。8月のタイムを1秒以上更新する1分46秒台をマークしたところで赤旗。SPコーナーで全損と思われる事故が発生し、午前の部はあえなく終了です。

今回は今年最後のHow Match走行会のせいか参加台数が64台と大盛況、クリアラップも取りづらい状況だったので午前中で切り上げました。周回数は19周でしたが、1周が長いし、速度が乗るし、年寄りにはコレでお腹一杯。（笑）


年に2回くらいは参加してもいいかな？ 温泉付きでね。

最終戦が終わったばかりだというのに夜な夜なガレージにこもってます。ストーブに火を入れてＦＭを聞きながらゴソゴソ。楽しいですぞ。（笑）

とりあえずブレーキパッドとタイヤをパーティレースでは使えないタイムアタック用の物件に変更。と言っても自主規制でＭＦＣＴのノーマルクラス仕様です。

まずは今週末、菅生に出撃するかも♪

ＮＣ１チャンプ ｖｓ ＮＣ２チャンプによるゴリゴリのトップ争いが繰り広げられたらしいパーティレースⅡの最終戦。

はい、出場してましたが聞いたハナシです。

そんなもんにカラめるはずもなく…。






予選はＮＣ１クラスのビリでした。

グリッド曲がってない？

はい、曲がってるあたりからのスタートです。（笑）







まあ、後方なりにゴリゴリのビリ争いは繰り広げましたよ。

ぼた餅が転がってて３つほどポジションアップ。^^;









そんな今シーズンのパーティレース。鬼神の走りで観客を魅了したトップドライバーってどんな人？

こんな人たちです。悔しいから載せてやったぜ！（笑）

まずはＮＣ１チャンプ。





んでＮＣ２チャンプ。

どちらもクルマを降りればふつーのおっさん。（爆）

コース上では鬼なんですけどね。






とりあえず今シーズンも無事（？）に終了しました。来シーズンの開催も決定しているようで一安心。

今シーズン一緒に戦ったエントラントの皆さん、応援してくださった極少数の皆さん、ありがとうございました。

また来シーズンよろしくお願いいたします。

皆さん、降りないでねー！^^;

明日のロードスターパーティレースⅡ最終戦、シリーズクラスはＮＣ１（１０台）とＮＣ２（９台）の混走となりました。

グリッドがＮＣだけで埋まるのは嬉しいけれど、ＮＣ１同士でも苦戦しているのにＮＣ２を相手にするのはチト厳しい。^^;

ってことで、いつもより１,０００円も高い低粘度オイル（左ね）をぶち込んでみました。これでストレートスピードが０.５ｋｍくらい上がるかな？（笑）

多分、最終回になると思われるＬ６７５Ｓの燃費編。今回は高速道路を使ったロングドライブです。しかもこのネタのために友人を拉致し、４名乗車でエアコンＯＮ。どーだと言わんばかりの悪条件。（笑）

目的地は群馬県の「めん処 酒処 ふる川」さん。ここでうどんを食って帰ってくるだけです。画像は「もりひもかわ」、相変わらず怪しさ満点ですがイケるんですよコレが。なんと３回目のリピートです。^^;


全行程３２７.３ｋｍのうち約３００ｋｍが高速道路。巡航速度は１００ｋｍ/ｈ＋αです。

４名乗車でエアコンＯＮだと結構大変。ユルイ登り坂でもアクセル半分は踏まないと速度をキープできません。






平均燃費計の値は「１９.９ｋｍ/Ｌ」で残念ながら２０ｋｍ/ｈに届かず…。









給油量は「１６.５９Ｌ」。満タン法による燃費は「１９.７３ｋｍ/Ｌ」でした。

２２～２３ｋｍ/Ｌの燃費を予想してたんですが、なんとも中途半端な結果に…。






ちなみに１００ｋｍ/ｈ＋αの実用速度でのエンジン回転数は３,０００ｒ/ｍｉｎを超えてます。

３,０００ｒ/ｍｉｎ以下ではＴＮＰですが、３,０００ｒ/ｍｉｎを超えると一気に悪化するみたいですね。


う～む、落としどころのない中途半端なネタになってしまったようで。（笑）