ＯＢ５号車のブログ一覧

１１月２４日は２０１３年ロードスターパーティレースの最終戦ですが、９月の第４戦以降ＮＣに乗っていなかったので練習に行ってきました。

最近の筑波サーキットのＴ枠（スポーツ走行）は、前日でも余裕で予約ができたんですが、今回はなんと売り切れ。ってことで、新設されたＥ枠（ファミリー走行エキスパートクラス）での走行です。


なにソレってかたに説明しますと、従来の速いクルマと遅いクルマごちゃ混ぜの芋洗い式だったファミリー走行枠がラップタイム別にクラス分けされたんです。

１分９秒を切れるクルマで走行できるのがＥ枠（エキスパート）、１分９秒以上かかるクルマで走行するのがＹ枠（エンジョイ）ってわけ。

ところでパーティレース車両の練習ラップタイムは、１分９秒～１分１０秒くらい。本来、Ｅ枠を走行することはできません。Ｅ枠開設当初は、１分１０秒台で走行していて叱られた車両もあったとか。で、筑波サーキットに確認したところ、ＮＣのパーティレース車両ならＥ枠を走ってもいいですよとの回答。長年の功績と実績が実を結んだってことでしょうか？


本日は、私と同様にＴ枠が取れずＥ枠での走行となった１５９号車さんと前後を入れ換えながら野良犬ごっこをさせていただきました。

ロータス、ＮＳＸ、ＲＸ-８等、ＮＣより少しだけ速い方々しか走行していないので、ほぼ全周にわたってクリアラップ。まあ、そのうち荒れてくるんでしょうけど、現状のＥ枠はとっても走りやすいです。野良犬するには最適ですよ。走行時間が２０分なんで猿モードもＯＫですしね。（笑）


野良犬：執拗に追いかけ回す練習
猿モード：インターバルなしで全開走行すること

ナラシのロングドライブで23.21km/L、本気のTNP走行で28.38km/Lの燃費を記録したL675S。

1,000km超えたし、ちょっと無茶してもいいでしょ？ってことで、3名乗車で峠を登ってみました。行き先は自宅から約40分の竜神大吊橋

の手前の蕎麦屋です。^^;



訪れたのは食べログの茨城県蕎麦屋ランキングで1位に輝く「慈久庵」さん。

12:00頃到着し、オモテの縁側に座って待つこと1時間。玄関の待合場所に移って40分。テーブルに座って35分。蕎麦を口にしたのは14:15でした。店主がすべてを一人で切盛りしているので、とんでもなく待たされるみたいです。

早めに気付けば、待たずに帰ったんですけどねー。


味ですか？

10分で出てきたら褒めますが、2時間15分も待たされて食べるほどの物件ではありませんな。（個人的な感想です）

これから訪れようとしている方はご覚悟あれ。

あ、登りの燃費は平均燃費計で19.0km/Lでした。これより悪くなることはないと思われます。多分。

先週のナラシで23.21km/Lの燃費を記録したL675S。エンスト機能OFF、しかも燃費を意識した走行じゃなくてこの数値。ってことで今週は本気のTNP走行にチャレンジです。目標はカタログ燃費の26km/L超え。

ドライブコースは自宅の茨城県北部から海沿いを走って千葉県館山市往復に決定です。このコース、渋滞も無いし、平坦で信号も少ないんですよ。^^;




まずはタイヤ空気圧。L675Sのメーカー指定は240kPaですが、ミライースのメーカー指定が260kPaなのでそのくらいのインチキはオッケーですよね。

あとはロードスターメディア対抗4時間耐久レースで会得したフューエルカット走法と制限速度＋αで走る忍耐力で好記録を狙います。(^^)v





そして館山市到着。

約240km走行時の燃料計の針の位置にビックリ！









平均燃費計による計測は29.9km/Lです。











で、「漁師料理たてやま」さんでドライバーの燃料補給。











復路はちょっと寄り道をして総走行距離は500.7km。燃料計の針は半分よりちょい下。










平均燃費計の数値は28.5km/Lでした。復路も持てるTNP技術を出し切っての走行だったのですが、千葉県内が雨で走行抵抗が増えたせいか燃費が悪化してしまいました。夜間の電力消費も影響しているかもしれません。








そして給油量は「17.64L」、満タン法で「28.38km/L」でした。

見事、カタログ燃費の26km/L超えを達成です！

復路の条件がよければ初期型ミライースのカタログ燃費超えもイケたかも。ちょっと悔いが残ったけど、こんなにストレスの溜まる走行はもうやんないかも。（笑）

ナラシも終わったし、次は本気の峠燃費かな。（爆）



（注）TNP：低燃費

６日前に納車となったL675S。納車時の走行距離は12km。本日までに約100km走行しましたが、まだまだド新車状態。早速、慣らしのロングドライブです。

目的地は数々の怪しい物件をリリースし続ける道の駅「喜多の郷」のレストラン「ふるさと亭」。

今回チャレンジしたのは、新作の喜多方らーめん生大福（ナルト入り）。


ヒトクチ目は甘じょっぱい美味な感じ。これはイケるかな？と思ったらクチ一杯に広がる胡椒のアト味がゲロマズでした。（笑）

なんでコンナモノを…。ふるさと亭、初の愚作かも。（個人的な感想です）


さて、茨城県北部から福島県会津地方を往復したL675Sの燃費ですが、スピードメーター内に仕込まれた平均燃費計によると「24.4km/L」。マジっすか？








走行距離は全行程を一般道で「316.1km」。この状態で半分以上の燃料が残ってます。









そして給油量は「13.62L」、満タン法で「23.21km/L」でした。ちなみにハヤリのエンスト機能はウザいのでOFF。

カタログ燃費が26km/Lなので立派な値かなー。軽のくせにスカイアクティブのデミオに負けてるのは情けないですけどね。^^;