オフシーズンに備えてメンテナンス
最終戦も終了し、来月(12月)からはオフシーズン。
メンテナンスのメニューは、使い古したブレーキパッドの中から一番残量があるものを装着するだけですけど。^^;
なんと左フロントのブレーキラインにタイヤと接触した痕跡を発見!
ちなみにこの画像は、以前使ってたアールズのアルミフィッティングに入った亀裂。
ってことでストックしておいたAPPのステンレスメッシュ+ステンレスフィッティングタイプのブレーキラインへ交換。
奇跡の大逆転
私の参戦しているロードスター・パーティレースⅡのシリーズクラス。NC1とNC2の混走で各レースにおける総合順位の10位までにシリーズポイント(1位:20P~10位:2P)が与えられ、シーズン終了時に4戦中3戦の有効ポイント制(結果の良かった3戦分の合計)でシリーズチャンピオンが決定し、1位から6位までがシリーズ表彰されるんです。
この年寄りクラス。第3戦終了時点で1位の96号車さんが23ポイント、2位の私が18ポイントだったんですが、最終戦が終わってみれば有効ポイント制が効力を発揮し、1ポイント差で大逆転!

2014 パーティレースⅡ 最終戦
絶好のレース日和となった勤労感謝の日。2014年シーズンの締めくくりとなるロードスター・パーティレースⅡ最終戦に参戦してきました。
レース前、事務局から入賞を命じられて望んだ予選は、自己ベスト更新の1'09.203をマークし、総合6番手、NC1クラス4番手と久々に前の方。やればできんじゃん。
ところがそんなにウマく行かないのがレース。
結局2つ順位を落とし、ただの6位完走となってしまいましたが、表彰式で素敵な章典をいただきました。
準備完了
直前練習 |
【地元】富士スピードウェイでの1日を堪能 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/03/13 21:54:09 |
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その他 その他 1960年式のおっさんです。 [ベストタイム] 筑波サーキット: 11分3秒 富士スピ ... |
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マツダ フレア カミさん用に購入したセカンドカーです。 |
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マツダ デミオ シートとアルミは他車からの流用です。 |
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