ＯＢ５号車のブログ一覧

これはすげーわ！











■２０１５年４月３０日　２０：４０頃 追記

訂正です。一枚目の写真は「鱒飛の滝」でした。遊歩道を進んで一発目に遭遇する滝なんですが、この物件で圧倒されてしまいお腹いっぱい。実はもっと奥に本命が存在してたようで…。（笑）

吹割の滝＠群馬の観光情報

しみるねー。(^^)

桐生市のふる川さんでひもかわうどん。相変わらずウマし。(^^)

グリップしすぎのＲＥ-７１Ｒ。純正フニャ足用のセッティングはアソコをゴニョゴニョ。v(￣∇￣)

今までやったことない方向なのでドライバーが対応できるかどうか分かりません。^^;

吉と出るか凶と出るか、答えは５月１日のＴ枠で…。

今シーズンからロードスター・パーティレースの指定タイヤとなったＢＳさんのＲＥ-７１Ｒ。剛性感、リアタイヤのエアの上昇っぷり、うるせーロードノイズまでまるでＳタイヤ。そして今回のスポーツランドＳＵＧＯでとんでもないタイムが…。（当社比）

２０１１年６月初旬　ＢＳ ＲＥ-１１： １'４８.７６８

２０１３年１１月下旬　ＹＨ ＡＤ０８Ｒ： １'４６.９５８

２０１５年４月中旬　ＢＳ ＲＥ-７１Ｒ： １'４５.１６９

ＲＥ-１１との比較だと実に３.６秒ものタイム更新！


ところがですよ。筑波をノンビリと慣らしの２０周＆ショルダーに負担をかけないように全開で１６周、そして今回の開幕戦で菅生を１８周。

これだけでフロント左側のショルダーがお亡くなりになりました。裏組みすれば、もう１レース戦えますが、寿命は２レースって感じ。お財布にとっても厳しいタイヤです。

大幅なタイム更新は嬉しいし、モチベーションアップにも繋がりますが、タイヤが指定されてるワンメイクレースで使うタイヤじゃないですね。追加投入は資金的に苦しいので、今シーズンの後半は欠場決定です。


■２０１５年４月１３日　０：４０頃 追記

普通はタイヤに合わせて足を作っていきますが、パーティレースは足をイジれないので、足に合ったタイヤ選択が必要なはずなんですよ。ＢＳさんのラインナップに選択肢がないという問題はあるんですが、足とタイヤの組み合わせにバランスを欠いた状態で偏磨耗に苦しむという、なんか納得のできない状況に陥りそうです。