ＯＢ５号車のブログ一覧

土曜日に試したレースシミュレーション。１枠目を８周、２枠目を１８周（決勝は１５周だけど）。

とにかく全開でアタックしてみました。^^;

で、連休中は走行後のメンテナンス。





新品で１５ｍｍだった指定パッドは、一番減ってた左フロント内側が１３.２ｍｍ。

１レースで約２ｍｍ減るってことね。

内側と外側を入れ替えて終了です。^^;





一年間（３レース＆練習）使ったディスクローターは、左フロントが２１.２ｍｍ。

ＮＣのようにクラックの心配はなさそうだけど、車重のわりに減りが速いような…。

使用限度は２０ｍｍだからそのまま放置。軽くなってるしね。^^;



フロントブレーキピストンのダストブーツにはパックリ割れが発生。

さすがにコレは交換します。安いし。^^;







うむ。キャリパーのＯＨ完了。

タイヤの消耗も考慮すると今年は２戦かなー。^^;

今シーズンのパーティレースのレギュレーションは、車両の最低重量がドライバー含みで１,０８０ｋｇに規定されました。

本日はスポーツ走行の１枠目を予選、２枠目を決勝と想定し、それっぽい走り方と周回数でシミュレーション。緻密に計算されたガソリン搭載量によって、走行後の車両重量は１,０８５ｋｇ。

いい感じじゃない？ いいタイムが出たわけじゃないけど。^^;

ガレージの奥から引っ張り出してきたいすず純正のＲＥＣＡＲＯシート。

ＤＷデミオに付けてみた。いや～快適。(^^)v