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イイね!
2009年01月16日

退院報告

19:00頃、妻から連絡が入り納車されるとの事。
早速ディラーに電話して見ました。
担当氏によるとメカトロンと言う(トランスフォーマーみたい)
DSGの油圧系アッセンブリを交換したようです。
結構大きい部品らしく、交換にはオイルとシール材、
ハウジングに固定するボルトも交換が必要だそうで
かなり大掛かりだったのではないでしょうか。
やはり症状確認出来なかった様ですが、
判例から交換手配をしたみたいですね。
暫く様子見に成りますのでまた
経過報告させていただきます。

追伸:今日はライトの経過帰ったら報告出来そうです。(笑)

リビングに保障修理作業説明書が合ったので
交換部品を記載しておきます。

メカトロン      X1
ガスケット      X1
M6スクリューL35 X10
M6ボルトL20   X5
M6スクリューL16 X6
シーリングワッシャ  X1
ギヤオイル      X6
カバー        X1

だそうです
ブログ一覧 | トラブル | クルマ
Posted at 2009/01/16 22:05:32

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この記事へのコメント

2009年1月16日 23:10
様子見ながらも一応、治った?ようですねー
DSGオイルも新しくなりましたし、まずはこれで一安心ですね。

あ、DSGオイル&フィルターは交換6万km毎ですが、オイルフィルターも新しくなったんでしょうかね?
コメントへの返答
2009年1月17日 1:45
未だ走っていないので何とも言えませんが、既に6日で症状は改善しているし、クラッチ周辺が新品に成っている事で心情的には満足なんですけどね。

フィルターは話に出なかったので
そのままだと思います。
2009年1月17日 11:51
退院オメデトウですうれしい顔
これで完治するとイイですね。
DSGオイル交換はやはり大変なのかなウッシッシ
コメントへの返答
2009年1月17日 13:07
オイル交換に関してはそれなりでないと
メカスタッフの負担が大きいのでそんな設計しないと思うんですけどね。

メカトロン結構重いパーツらしく
木枠梱包だそうです。

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「次期主力戦闘機 http://cvw.jp/b/278723/48534577/
何シテル?   07/10 02:03
東京西部で生息してます。へそ曲がりなので まともな日本車を買ったことが有りません。
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