■ナビゲーション

2011年01月24日

この前の続き

相変わらずですがボチボチパテ盛ってます。
Ⅵ風のバンパーにしたいのですが冷却の問題が
有っても嫌なので、ワッペングリルに有ったインテークを
サンダーバニーと言うかポルシェ968風のセンター
スリットにしようかと。

さて全然話が変わりますが最近義兄から車の事で
相談されました。なんでもゴルフが欲しいらしく、
国産しか経験ないのでアドバイスが欲しいとの事。

相談を基にディラーを２件回ったらしいのですが
どちらの営業マンも国産と違って購入後５年で
壊れますと話したそうです。これにより財務省の
義姉が価格を含め反対してい様です。

義兄はそれでも欲しいと言っています。
ただうちの嫁も私も通算３台乗って
窓落ちやＤＳＧの交換は有りましたが、義兄が
以前乗っていたシャリオよりはトラブル全然無かったんで
どうなのかねえと話しております。
実際みなさんどう思いますか？

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Posted at 2011/01/24 13:01:22

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サトイシ 2011年1月24日 13:08 部屋の中ですね（笑）楽しみですね〜	コメントへの返答 2011年1月29日 18:43 亀レス陳謝です。何故か自分の中では返信したつもりでおりまして。orz そう、自分の部屋なのですが何せ四畳半取り回しが大変です。6畳位あると随分違うんですが（汗
獅子まる 2011年1月24日 21:26 これまで不具合と呼べる程の問題は出ていません。当初想定していた不安も今はありません。欲しい気持ちは抑えられないと思います。(^^ゞ	コメントへの返答 2011年1月24日 22:04 私の場合もＤＳＧの交換は安全を見ての交換でしたのでエンストを数回経験したのみで弊害はほとんど有りませんでしたね。確かにNさんも営業の際外車未経験の人には複線を張る意味で故障の可能性は提示すると言っていましたが5年で壊れるは無いですよね。近ければＮさんにお願いする所なのですが、何しろ兵庫なので・・・
ザんスカーる 2011年1月25日 0:59 どっちも乗ってる身としては、壊れ易さは大差ないかな？ただ壊れると輸入車の方が高くつくのは確かです。理由は部品代だったり工賃だったり。ゴルフ5の6ATは壊れ易い様ですが、作ってるのはアイシンです。日本車だからとか、外車だからとかは関係無い良い例（悪い例？）では？	コメントへの返答 2011年1月25日 12:32 義兄が乗っていたシャリオは２代目だったのですが、新車購入にも関わらず、納車時から傾いていたり、インジェクターの不良か何かでエンジンの調子はすこぶる悪く、治るまで結構大変だったようです。その前に乗っていたホンダ車は塗装が悪くすぐに錆びたとか・・・（どちらもずいぶん昔の話ですが）仰るように私も国産・外車故障に関しては変わらないと思います。義兄には一応工賃や部品代に関して以前から話していたので承知の様子。ここ何年も年軽に乗って我慢していたのでそろそろ憧れていた車に乗りたいと話していました。

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獅子まる 2011年1月24日 21:26 これまで不具合と呼べる程の問題は出ていません。当初想定していた不安も今はありません。欲しい気持ちは抑えられないと思います。(^^ゞ	コメントへの返答 2011年1月24日 22:04 私の場合もＤＳＧの交換は安全を見ての交換でしたのでエンストを数回経験したのみで弊害はほとんど有りませんでしたね。確かにNさんも営業の際外車未経験の人には複線を張る意味で故障の可能性は提示すると言っていましたが5年で壊れるは無いですよね。近ければＮさんにお願いする所なのですが、何しろ兵庫なので・・・
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