あらんふろすとのブログ一覧

仕事で今夜も泊まり込み。今週これで３泊目です。（Ｔ＿Ｔ）
寝る前にこれ書いているんですが、一寸見たら
この車、ジュネーブショウでお披露目だそうですね。
ＧＴ1の再来とも言うべき車体ですが、ハイブリットだそうで。

どんな音と走りなのでしょう。

ポルシェもＶＷもどんどん私好みのデザイン出してきて
悔しいです。（だって買えないもん）

今回塗装で鍍金を再現するに辺り
色々調べて見ました。
まず模型用。

アルクラッド

スパッツスティック

ネット上で売られているもの

プラッカ

国産品
（これは製品名が正確に記載されていません横浜の塗料屋が小分けして販売している感じがします。）

どれも価格的に高い物が多いですね。
特にプラッカは１kg無いのに２万以上します。

他にも自動車用として販売されている物も有り購入は可能だと思われますがロットの問題と
塗装後加熱が必要だったりしてハードルは高いです。

でも成分を考えるとどうもみな素性は似た物の様です。

細粒の金属箔を揮発性の高いアルコール系のバインダーで吹き付け、トップコートで保護する。
でこのトップコートに問題が出やすい。
基本ラッカーはアルコール系塗料に侵食しますので雲ってネズミ色に成ってしまう。

ウレタン塗料はラッカーほど侵食しないので、影響が出ない様にごまかしながら捨て吹して
乾燥後綺麗にトップコートする
これが公開される推奨の方法の様です。
でも丁寧にやっても捨て吹の段階で結構
曇りは出てしまうんです。

で考えるのが同じアルコール系で揮発性が高いもの。現在手に入る有機溶剤系より今回使った塗料の揮発率高そうなんです。

であればアルコール系のクリアを探すべきかなあと。一応スパッツスティックからは純正が出ています。

ライトにいきなり勝負しいたくないので、
別の機会にテストして結果が出たらまたブログにアップします。

あ、大事な事を忘れていました。
上記塗料でコストパフォーマンスが一番高いのはどれか。

５０ｇで約３０００円のスパッツスティックでしょうか。これでも十分高すぎですが。
あとお手軽版として缶スプレータイプも存在します。興味有る方はいかがでしょう。
かなり癖は有る塗料ですが。

ようやくメッキ部分の処理が見られるレベルに成りました。
一部整備手帳に写真をアップします。

ライト周りのリングはカッティングのスターメタルです。
本当は庇部分もスターメタルにしたかったのですが、
伸ばし過ぎるとにごって汚くなるし、
一寸した事で下地を損傷（剥離ですね）させたり、
中々大変。　（こんな事だったら下地にグラス貼り込んで置けばよかった）

結局、一番怪しいと思っていたスパッツスティックミラクロームを使用。
本当はクリアコートするのですが、光沢が損なわれるのと
触らない場所なので、トップコートをかけていません。次の課題かな。

スモールライトとイカリングは未だ仮止め状態です。
これも何とかしないと。

本当は今週末に取り付けたかったのですが仕事と諸般の理由で
怪しい感じ。３月取り付けが濃厚です。

只今我が家のゴルフは車検で代車が来ているのですが、今朝雨戸を開けると時期のズレた巨大鏡餅が庭に有りました。

昨日、ダイレクトメールに有った抽選しがてら
車検の予約をしてきました。
これから徐々に車検を考えるTSIオーナーの参考になればと思います。
基本的に標準交換品はワイパーブレード以外含んでもらいました。
Ⅳの時よりブレード持ちが良いんですよね。
やっぱり定期的にブレードポジションを変える例の機構が有効なのでしょうか。