あらんふろすとのブログ一覧

皆さんどうお過ごしですか？私は会社連泊して今これ書いてます。

GOLF TSI　Owner’s Club 繋がりで「ふくだ」さんのページ見てみると
一寸したオフ会も有るみたいで、せっかくチケットも当たってますし
行って見ようかとも思っているのですが
体力（泊りこみで減退）気力（ちょっと「Seiken」さんに会えるかも
と期待してました）
ともに萎え気味で思案しております。

でもやっぱりオフ会とか気になるんですよね。参加したこと殆ど無いので。
あ、ブツブツと妙な日記書いてすみません。

本社に行ってみるとご近所にこんな車が。
始めは出来損ないのマツダ車見たいな顔の
スバルってあったっけと思いつつ近づくと
ﾋｭﾝﾀﾞｲでした。
まあ国産も始めは似たようなもんで
劣化コピーは多かった（一部今も？）ですから
しょうがないのですが･･･
ヤッパリ好きくないです（爆

写真は無いのですが昨日の続きです。
私のディーラでは2.0が無くて展示車・試乗車共に1.4でした
営業担当は買い替えのお客さん対応で忙しく話を出来なかったのですが
取りあえず助手席にアシスタントの方を乗せての試乗です。

まず座った感じですが、アイポイントはＧＴと大きく変わりません。
サイドウインドウの上下方向の幅が狭いのですが2ドアの為に
Ｂピラーが後ろに有るせいか思ったより圧迫感有りません。
この幅の狭さのおかげでゴルフと同じ大きさのはずのサイドミラーが大きく見えます。
ルームミラーは最悪ですね。もう少し何とかして欲しいです。
デザインの割りに車内空間は広いです。運転席はヘッドクリアランスも
拳一個分ほど余裕がありました。左のAピラーは邪魔です。
交差点の進入時のなどに一寸気を使います。

同じ1.4なのでどれだけ味付けが違うか興味があったのですが、
すでに踏み込み時のレスポンスの違いで「ほう」と思いました。
7速にした分1速は減速比高くしているみたいですね。良い意味で
「ドン！」と出ます。中間加速の印象は我がＧＴの方が良いかと。
後半4速以降は加速印象ＧＴと変わらないかな。

相対評価ですが個人的にスポーツカー・カテゴリーのデザインを行った車は
基本的に居住性に関して我慢して乗る部分が多いと思っています。
ただその辺はワーゲンらしく処理して居住性は確保していて
動力性能もそこそこに仕上げた感じですかね。
間違いなく男性4人乗ってもギュウギュウじゃ無いしそこそこ早いので買って損はしないかと。
とは言え現在の状況で金額的にこれだけ金額を払って購入するユーザー
がどれだけ居るかと言うと結構厳しいでしょうね。

ただ、この頃の自動車業界見ているとこう言う元気な車が出てくれないと
余計寂しくなるので出すことには賛成何ですけどね。

現在ディーラーで観察中。
以外でしたがシロッコのライト、
内側がスモールランプなんですね。
プロジェクタがハイロウ兼用なので
ユニットとしてはGTIと同じと思われます。

経済状況から冨士GPを今後行わない
方向への検討を始めている様ですね。

当然といえばそうなんですが、
過去にもWRCとかル・マン等で業界を
引っ掻き回して撤退したイメージが有るので
個人的に頂けません。

変わり身の速さが業界でトップを走る秘訣
かも知れませんが･･･う～ん。

２ちゃんねるで焼き畑式と書かれて居ましたが個人的には言い得てるかと。

皆さんいかがお感じですか？