あらんふろすとのブログ一覧

写真は無いのですが昨日の続きです。
私のディーラでは2.0が無くて展示車・試乗車共に1.4でした
営業担当は買い替えのお客さん対応で忙しく話を出来なかったのですが
取りあえず助手席にアシスタントの方を乗せての試乗です。

まず座った感じですが、アイポイントはＧＴと大きく変わりません。
サイドウインドウの上下方向の幅が狭いのですが2ドアの為に
Ｂピラーが後ろに有るせいか思ったより圧迫感有りません。
この幅の狭さのおかげでゴルフと同じ大きさのはずのサイドミラーが大きく見えます。
ルームミラーは最悪ですね。もう少し何とかして欲しいです。
デザインの割りに車内空間は広いです。運転席はヘッドクリアランスも
拳一個分ほど余裕がありました。左のAピラーは邪魔です。
交差点の進入時のなどに一寸気を使います。

同じ1.4なのでどれだけ味付けが違うか興味があったのですが、
すでに踏み込み時のレスポンスの違いで「ほう」と思いました。
7速にした分1速は減速比高くしているみたいですね。良い意味で
「ドン！」と出ます。中間加速の印象は我がＧＴの方が良いかと。
後半4速以降は加速印象ＧＴと変わらないかな。

相対評価ですが個人的にスポーツカー・カテゴリーのデザインを行った車は
基本的に居住性に関して我慢して乗る部分が多いと思っています。
ただその辺はワーゲンらしく処理して居住性は確保していて
動力性能もそこそこに仕上げた感じですかね。
間違いなく男性4人乗ってもギュウギュウじゃ無いしそこそこ早いので買って損はしないかと。
とは言え現在の状況で金額的にこれだけ金額を払って購入するユーザー
がどれだけ居るかと言うと結構厳しいでしょうね。

ただ、この頃の自動車業界見ているとこう言う元気な車が出てくれないと
余計寂しくなるので出すことには賛成何ですけどね。