あらんふろすとのブログ一覧

今日中とか言ってましたが電車の遅れから帰って風呂と食事をとったら日付変わってましたよ。orz
さて、原型少し進みました。
向かって一番右がテスト原型、真ん中がホンチャン用
原型（左ローライト）、左がその他の下側リフレクターです。
右のテスト原型に入っているライトカバーは
プラキャストからの削りだしで、先っぽをもう少し
窄めた方が良さげです。ただ本物は内側がハイビームではなくてウインカーの為、プロジェクターより小ぶりなんですよね。
自作の場合、車検を考えるとなるべく現行のままの灯体を使いたいのでプロジェクターが
大きく見える加工をする必要が有ります。

でももっと厄介なのは原型ほど直線構成じゃない点です。
片方だけ作るならともかく、シンメトリー取るのが大変ですね。
まだまだ先は長いです。

１９：００頃、妻から連絡が入り納車されるとの事。
早速ディラーに電話して見ました。
担当氏によるとメカトロンと言う（トランスフォーマーみたい）
ＤＳＧの油圧系アッセンブリを交換したようです。
結構大きい部品らしく、交換にはオイルとシール材、
ハウジングに固定するボルトも交換が必要だそうで
かなり大掛かりだったのではないでしょうか。
やはり症状確認出来なかった様ですが、
判例から交換手配をしたみたいですね。
暫く様子見に成りますのでまた
経過報告させていただきます。

追伸：今日はライトの経過帰ったら報告出来そうです。（笑）

リビングに保障修理作業説明書が合ったので
交換部品を記載しておきます。

メカトロン　　　　　　Ｘ１
ガスケット　　　　　　Ｘ１
Ｍ６スクリューＬ３５　Ｘ１０
Ｍ６ボルトＬ２０　　　Ｘ５
Ｍ６スクリューＬ１６　Ｘ６
シーリングワッシャ　　Ｘ１
ギヤオイル　　　　　　Ｘ６
カバー　　　　　　　　Ｘ１

だそうです

前回の途中経過からもう1週間以上立つのですが
ヘッドライトさして進行していません。

実は今月2日に親類の家に行く途中、渋滞の中エンストこきまして
（これで合計5回目位）5日にディーラーで見てもらいました。

ノッキングが出るのでキャリブレーションとファームアップ等
を行い、1時間半ほどして車を受け取りました。
ところが帰路の途中何度かものすごいクラッチミートを経験。
帰宅後サービスに連絡すると担当営業から交換部品の
（バルブ又はアクチュエータでしょう）手配をしたとの事。

本日からしばし入院と相成りました。

6日からは症状は出ていないのですがなんせすごい音で
クラッチミートしたので確認はしてもらおうかと。
結果が出ましたらまた報告させていただきます。

明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いします。

最近だいぶ更新を怠けていたのですが
ヘッドライトの近況を一寸…

見た目殆ど進んでいません(爆

一応殻割りしたライトの内部を採寸して図面化したり
キャノピーの素材調べとかしてはいるんですけどね。
内部造形は本日の夜からでしょうか。

ポジションランプはアクリルのヒートプレスで良いかと
思っていましたが、キャノピーは出来れば
注型で製作したくて散々調べてみました。
黄変しないエポキシはまず入手不可能でね。
（屋外使用はメーカーも自信無い所が多いようです。）
現在、ポリカーボネイトoｒPET樹脂に因る
バキューム成型が有力かと考えています。

でも、PET樹脂は耐熱温度低いし、ポリカは加熱すると
ガスが出て発泡し易いんだよなァ。

やっぱりそのまま純正付けようかしら。