あらんふろすとのブログ一覧

朝10時にディーラーに行って試乗してきました。
一寸なめていたのですが　いや、中々良いエンジンです。
7速の乾式クラッチ採用の恩恵も有るらしくアイドリング
凄く静かです。で１速はほぼ発進専用設定のせいか
1.4TSIと比べてもトルク不足の感はありません。

個人的には唸るばかり。
ワーゲンの実力を見せ付けられた感じですね。

これ載ったポロのGTI凄く楽しみです。


さて、昨日取り付けたライトは機能上問題ないのですが、
試用運行してみるとマイナーな不具合（全て意匠状の問題）
が有り、追々改良が必要です。でもカラ割などの手間を
考えると暫くこのままで様子を見て一気に変更しようかと思っています
（正直飽きてます。直ぐは弄りたくない）

ので、気分転換にバックカメラでも弄ろうかと思ってます。

取り付け完了。

午後出掛けるのが解っていたため、朝6：30に起きて作業開始。
何に時間が掛かったって、ライトのコネクタが外れずに右往左往。
バンパー想像以上に外すの簡単でびっくりしました。
慌てていた為、写真を一切とっておらず、整備手帳に工程が
アップできません（爆。

今回、球切れキャンセル用抵抗をバンパーステーにバインド線
で止めたので、ステンレスバンドに交換する時に
アップしようかｒと思います。

（4/11文章修正）

未だライトの取り付けは終わっていないのに
ヤフ○○でこんなの落札しちゃいました。

（でもライトは目処がついたので今週付けたいかなと。）

で写真の物は素直に取り付けは出来ないのですが、
取り付けた皆さん同じ方法なんでしょうか。

みんカラでも直接方法を書いている方は居らっしゃいません。
（別の情報源によると熱○○○○○○○○を○○するらしいのですが）
でも加工時間皆さん短いんです。結構簡単にいってしまうのでしょうか。

でも出来れば樹脂のシャフトを虐めたくないなあ。

実際に加工した方で上記方法含め別のやり方で
取り付けた方とかいらっしゃいましたらメッセージ頂けると助かります。
教えて君で申し訳有りませｒん。