タイミングチェーン交換#2

右が新品。チェーン長さだけ見ると大した差はない様に見える。点検窓だけで判断は出来ないと言うことか。

IN,EXのカム位置を合わせる。

あとはサイドカバーに水通路とオイル通路をシールするためのOリングとエンジン合わせ面に液体ガスケットを付けて組み付ける。

すみません。2日間ぶっ続けで疲れ過ぎて写真ありません。
気を付ける事は、サイドカバー付けた後にオイルパンを付けないと、オイルパンに着いたオイル通路をシールするOリングがはみ出てつかない事です。イメージつかないかもしれませんが、やってみてわかります。

オイル、冷却水を入れて、エア抜きしたら完了。ガラガラ音はなくなったが、今度はインジェクターのかちゃかちゃ音が気になり出して、まだまだ整備情報のネタは尽きないというオチでした。

必要な部品
①タイミングチェーン
　→日産DAYZ用 13028-6A00E
②チェーンガイド 1140A008
③チェーンガイドテンショナー側 1140A004
④チェーンガイドテンショナー
13070-6A00B
⑤Ｏリング 1060A090
　→ウォーターポンプカバー裏側
➅Ｏリング 1060A028
　→カバー裏とオイルパン　2個
➆Ｏリング 1310A376
　→カバー裏ウォータライン配管
➇クランクシール 1052A266

先駆者であるGARAGE_komatechさんのAmebaプログ2018/11/26の内容を参考に作業しました。このプログが無ければ、廃盤になったタイミングチェーンを見て諦めたかもしれません。この場を借りてお礼申し上げます。
部品番号は、2024/5/5注文出来た時点の最新情報です。