デイタイムランニングライト（DRL）取り付け

ハイビーム をデイライト化するキットを取り付けていましたが、光り方がパッとしないので、単体のデイタイムランニングライトに付け替えました。

PIAAの「DR185」
車検対応のEマーク付きです。

欧州規格の600カンデラ発光とその他灯火類相当の130カンデラ発光の２タイプの接続が出来ます。

2016年の保安基準改正で欧州規格に準じた規格（明るさが400カンデラ以上1440カンデラ以下）になったので、600カンデラで接続します。

「ランプの下縁が地上から250mm以上、左右のデイライトの間隔は600mm以上開いていないといけない」という保安基準の条件から、取り付け位置はロアグリル（バンパーの開口部分）に決定。

この取り付け位置の場合、デイライトの幅が200mmなので、左右の間隔は、ワイドボディで800mm、標準ボディで650mm空くのでどちらも大丈夫です。

取り付けたい部分の邪魔なブラスチックをプラノコでカットしました。

なぜ運転席側だけ端の部分が開口しないで塞がっているのかと思い、よく見てみると単に反対側はホーンがあるから開いているだけなのかも。

どちらにしてもデイライトを付けると塞がるので大丈夫だろうと思います。

ほぼぴったりに装着出来ました。

スモールオンでデイライトが減光するのが製品の標準仕様ですが、
リレーを入れて切り替えスイッチで、スモールオンでデイライトが消灯するパターンも出来るように配線しました。

エンジンオンで点灯します。

スモールオンで減光します。

この時、スイッチを切り変えていれば消灯パターンになります。

昼間の直射日光下でも光量はハッキリです。