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先週、思い付きだけで始めてしまったレインレールの交換作業…

https://minkara.carview.co.jp/userid/2790076/blog/48743839/







結果、部材などなど準備不足だった為、その日に作業を終える事が出来ず、次の日は仕事で通勤に代わりの車を使用出来る車もなかったので、途中の状態のまま復元するしかなく、仮の姿で翌日から通勤に使用していました。


室内側からセットプレート3本を取り付けていないので、リヤスクリーンに全く張りが出せず、弛んでます…


応急処置で有り合わせのビスを使って復元。
数日後、雨が降りましたが、漏れはなかった。



一週間という時間が取れたおかげで、色んな方達の交換作業の記事を検索し、見比べる時間が出来たのはとても有り難かったです。

みん友の方々からもアドバイス&応援メッセージなどを頂いた事で作業プランを頭の中で整理しイメージする事ができました。

調べてみたところ…

1.幌本体を降ろさなくても、レインレールの交換だけならできるという事(但し、幌とレインレールの固定は元々リベットで留められている為、幌が車体に載っている状態だと、リベットを外すのが結構大変)

2.幌とレインレールを固定する際、リベットで留めなくても取付が出来る事。

その際、水漏れしないようにリベット穴をテープで塞ぐ。
また、車両本体ボルト周辺、及びレインレール取付穴周辺へエプトシーラーを貼ると良い。


2025/11/8
という事で、本日の再試合ですが、リベット留めはやめて、そのまま車体に取付する事にします。

幌は降ろさず車体に載せたままで作業します。
まずは応急で停めたビスとナットを外して、そこの穴に防水テープを貼ります。

防水テープはレインレールの表側、裏側ともに貼り付けます。
※貼り付ける前に脱脂を忘れずに…







レインレールをずらして、車体側の固定ボルト周辺へエプトシーラーを貼り付けます。




念の為、セットプレート側にも水漏れ防止のエプトシーラーを貼り付けます。

3本のセットプレートがガビガビだったので、濡れたタオルで拭いて綺麗にしてやりました。


その後、セットプレートを取付
マット、シート、ファッションバーなどを復元して終了。



今回使った材料

•ブラッシュクリップ




クリップでカーペットを留めるのですが、汎用品のクリップは頭の部分が少し小さく、刺さるピンの太さが少し太い形状で、そのままでは使用できませんでした。



•シュアーテープ(防水、密閉など)



•エプトシーラー(気密防水パッキンテープ)



終わり

本日、グッと冷え込みましたが、風もなく空気が冷んやりとして気持ち良い朝となりました。

という事で1週間ぶりの散歩です。　
　

スタンバイ！



イタチの匂いを追ってます！



鳥糞1



鳥糞2

　

まだ営業時間前でした…



お疲れ様でした！


おしまい