ラゲッジルーム、ＬＥＤライト増設

今年８月に、つぼさんがラゲッジのルームランプ増設をＵＰされました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/16927/car/1086330/2448145/note.aspx

これはすばらしいと思い、ＤＩＹのイメトレをしていたのですが、リアゲートパネルへ穴を開ける作業に不安が有り、しばらく躊躇していました。

試行錯誤の上、やっと自分なりの完成イメージが出来上がったので、施工してみました。

写真は完成後の照射具合です。明るさ的には大満足で、苦労は報われました。

最大の悩み所が、ＬＥＤ光源選定と取付け場所ですが、写真の様になりました。

リアゲートパネル両サイドに有る、サービスパネルに10ｍｍの穴を各2個開け、1.5ｗのボルト型スポットLEDを取付けました。

丸型のスポットＬＥＤに決定した理由は、取付け面積が少なく、明るさも確保出来、穴開けも簡単だった事からです。

このパネルですが、事前にＤに確認したところ1枚400円弱で購入出来るとの事で、純正戻しも容易です。

ネジの緩み防止のため、間に水道蛇口用のゴムパッキンを挟み込んで取付けています。

既存のラゲッジランプのスイッチと連動させる為の配線処理をします。

この作業の為、助手席側のサイド・トリムとDピラートリムを取り外します。

別項、整備手帳参照

http://minkara.carview.co.jp/userid/279181/car/1162090/2032046/note.aspx

スイッチからリアゲートまでの配線の引き回しを行います。

写真はこの作業での難所です。ゴムブーツの中に配線を通さなければなりません。運転席側の方が太く出来ているので、こちらを使用しました。

このルートでの配線引き回しには、5m必要になります。

外したゴムパッキンを元に戻す作業は一人だと結構厳しいです。

リフトゲートに有る内張りを全て取外します。

別項、整備手帳参照

http://minkara.carview.co.jp/userid/279181/car/1162090/2046638/note.aspx


既存の配線を利用し巻きつけ、ゲート側まで誘導します。

配線保護の為、スパイラルチューブを使用しました。

今回メインの配線分岐に使用したのが、エーモン 2831 プラスマイナス分岐ターミナル です。

初めて使用してみましたが、本体の脱着も可能で、これはオススメです。

スイッチ用に使用するＴ10をハンダ処理にて加工しました。

交換を簡単にしたい事もあり、配線接続にエーモンの 2826 も使用してみました。こちらも良く出来ています。

ラゲッジランプ球取付け時は、リヤＢＣＭ破損に注意します。

ヒューズBOXはメインの分岐ターミナル接続直前に配備しました。この場所なら簡単にヒューズの交換ができます。そこを経由し、エーモンの 2826 を使用し、4個のＬＥＤスポットを全て接続します。

この配線方法なら、各ＬＥＤ球の交換は簡単に出来ます。

全てを組み上げて作業完了です。
コマが足りませんので、完成写真はパーツレビューで…