1 1/4"ボディリフト

今回はコイツを取り付けます。
ラフカンの1.25インチボディリフトスペーサー
必要な工具
①9/16レンチ、ソケット
②16mmソケット
③18mmソケット
④タイロッドエンドプーラー
⑤インパクトレンチ
⑥ボディを持ち上げる設備…

④は無くてもハンマーでも逝けますが疲れるよw
⑤も無くても大丈夫だけどめっちゃ疲れるよw
⑥は無かったので職場の○○を拝借…危険なので自粛

グリルを外して見えるここのナットは16mmです。
下からののナットは18mmです。
フロントのマウントは2ヵ所。

下周り、ここも16mmのナット。
18mmのボルトは長いし固いのでインパクトで逝っちゃってー
この形状のものが全部で10ヵ所！

ボディ切り離し、各部干渉や配線の引っ張りに注意しながらゆっくりとね。
浮いたーww

外したマウント。
画像はフロントのマウントです。
純正のボルトはプーラーで外していきます。
ラフカンの取り説は「ハンマーで逝っちゃって！」的な感じだったけど、めちゃ疲れるし時間もめちゃかかると思う。
だって全部で12×2=24本もあるんだぜ！

装着ー！そしてボディを下ろす。
ボディを持ち上げてフレームから切り離すとマウントの位置が若干ズレます、リジットだから予想はしていたのですが合わせるのにちょっと時間が掛かちゃったよー
あとはキットに附属していたボルトナットを…両方9/16じゃねーか！やさしくないよアメリカ人(ToT)
Japanメイドなら17mmと14mmだろうなー

最期に真ん中の18mm締めてスペーサー完了！
ってグリルがスペーサーに干渉して付かないじゃーんww
サクッと…うわ…洗車してから写真撮るべきだった

各部を確認、画像の部分の配線の取り回しを少し変更しました。
A/Tなので特に問題も無く完了！
ブレーキの配管とか心配だったけど問題なし！