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整備手帳

作業日：2013年3月3日

Wrangler JK38L Oil Pan Repair

Item: Wrangler JK38L Oil Pan Repair
Author: ちゅんちゅん☆

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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先日の猿ヶ島でヒットしたオイルパン

たいしたことなさそうですが、オイル交換次期だったのでついでに外して直すことにしました

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凹みを計測、、、

1cmほど、、、

オイルはオイルパンに溜まったオイルをストレーナーで吸い上げ、オイルポンプでエンジン内部に回しています。
車両が傾いたりGがかかってもしっかり吸い上げられるように、ほとんどのエンジンはオイルパンギリギリの場合が多いです。
国産車ではクリアランスが5mmくらいの場合もあります。

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たくさんのボルトと、液体ガスケットでくっついたオイルパン

周りからスクレーパーで少しずつ剥がしていきます

ようやく外れたけど、ストレーナーの変形が見受けられます(汗

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外したオイルパンをパーツクリーナーでキレイにしたら、オイルパンにストレーナーの型押しされてましたw

もう少し強く押されていたら、ストレーナーがオイルパンと完全密着。
エンジン焼き付きなんて事にもなりかねない危険な状況でした、、、

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エンジンがらストレーナーの突き出し量を測ってみました

めちゃ手ブレーwww

140mmってとこでしょうか？？

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オイルパンの一番凹んだところ

135mm？？

もう少しズレていたら終わってたな((((；ﾟДﾟ))))

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ストレーナー真下のオイルパン計測

150mmですが、オイルパンの鉄板の厚みを考えると8~9mm程度でしょうか？？

んーオイルパンガード、検討ですな

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車載工具のバールにタオルを巻き付け、内側から

曲がった根性叩き直してくれるわー！！！

と、直りますた(｀・ω・´)

スクレーパーで取り付け面をキレイにして、ワコーズのガスケットメイクを塗り、装着。
ガスケットメイクが固まるのに4時間かかるのでついでにあーんなこと、しちゃおうかなムフフ

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