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試乗を開始する寸前に、応対してくれた営業マンの上級顧客の来店と重なってしまったようで、急遽試乗コースだけ説明され、幸か不幸か一人で試乗することができました💧
※ちなみに初来店したDです。このDではヴェゼルの試乗希望者が多すぎて、予約制でしかも分刻みで台帳管理しているそうです💧
最も、大型商業施設に隣接しているので仕方ないのでしょうが…

不満な点よりも満足している点の方が多く、個人的にはヤリスクロス・キックスといった国産BセグメントSUVの中で一番良いと思いました♪
最も、走りの面ではキックスのeパワーシステムの方がお気に入りですが😅

我が家には、エンジンの排気量は違えど同じ2モーターハイブリッドシステムを搭載した「ステップワゴンSPADAハイブリッド」があるのですが、ステップは出だしや加速時の滑走感が気になっていたものの、ヴェゼルe:HEVではそれがかなり軽減されていて好印象でした。

私のように、もしC-HRからの箱替えを検討される方がいましたら、タイヤサイズが全く同じなので、社外のアルミ付スタッドレスが使い回せるのがGOODですね👍

ちなみに…
5/29現在のヴェゼルの納期は、PLaYが約1年待ち、Zが約5.5ヶ月待ちとのことでした💧

ヤリスクロス・新型ヴェゼルと共に、次期愛車候補の一つとして日産のお店で試乗させて頂きました♪

運転席から見た感覚は、どことなく前愛車「ジューク」に似ている気がしましたが、ジュークほどAピラーの根元が太くないので、三角窓が無くても視界は良好でした。

加速の良さは試乗では試せませんでしたが、ECOモードによる回生ブレーキの強さを生かしたフィーリングは、まさにワンペダルドライブ！
eパワーのクルマに試乗するのは、先代ノートに続いて2度目ですが、慣れればブレーキペダル要らずで停車までできるのが楽しいですね♪

試乗後、見積もりを取りましたが…
Bセグメントのキックスの方が、2017年に購入したCセグメントのC-HRより総額が高かったのが悩ましいところですね😱
せめて抽選で150名、北関東・甲信越の日産6販社による「購入資金10万円プレゼントキャンペーン」が当たればなぁと😁