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忍者とBEとZZRとKSRとM5と500の"2号機" [カワサキ GPZ900R]

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整備手帳

作業日：2024年5月4日

テールカウル強化プレート交換作業

Item: テールカウル強化プレート交換作業
Author: 忍者とBEとZZRとKSRとM5と500

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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2024年を迎えたその瞬間に注文したというとてもおめでたいパーツである、テールカウル強化プレートを交換します。
届いていたのは1月上旬なのですが、ちょうどその頃にフィアット500を迎えた為、そっちのメンテナンスやパーツ交換が忙しくて今まで放置して本日を迎えました…。
明日久しぶりにGPZを出動させるので、各部の点検を合わせて行います。

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その前に…。
ガレージから2台とも出すので、ついでにガレージマットも掃除します😎
2枚あるのですが、時間の都合上汚れている1枚のみとします。

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洗剤を掛けて念入りに洗い流します😎
それを乾かしている間にパーツの交換を行います。

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交換前です。
樹脂製なので、経年劣化で変形してしまいます。

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左側がステンレス製となる強化プレートです。おそらくレーザーカット加工だと思いますが、純正品と全く同寸法となってます。これは取付時に手直しの必要が無さそうで良いですね。
それにしても、2024年になってもなおパーツが発売されるGPZとは凄い車両なんですね…。

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プレートの裏側に付属のカラーを合わせて
ビスを締め込んで完了です😎
なんと！車体側にぴったりフィットでした♪
全く見えない部分だけに、ここもオーナーだけがわかる究極の自己満足パーツですね…。

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「@たけダス様

先ほど同じコースをバイクで走ってました…。
どこかですれ違ったかもしれませんね😎」

何シテル？ 05/05 14:58

忍者とBEとZZRとKSRとM5と500 [ 神奈川県 ]

忍者とBEとZZRとKSRとM5と500です。 KSR PROに加えてE38 735i、F10 M5、更には2024年に入って直ぐにフィアット500も増車しまし...

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