タイプで考えてみる

違う視点から考えてみるw

・オープンタイプ
カブリオレとかロードスターとか呼ばれる種類のクルマですね。

十年くらい前に米国出向していた時に、
370Z Roadster (M/T)
に約1年乗り、あちこち行ってました。
当然、天気が良ければ開けて走ってましたよ。

↑ ほぼこんな感じw


そのおかげで、もう一生分くらいオープンで走ったなぁという
思いがあり選択肢に入らなくなりましたw



M/T車
今まで乗ってきたクルマの7割近くがM/Tです。
直近で挙げると
・NISSAN 370Z Roadster
・INFINITI G37 Coupe
・BMW M235i
・Porsche ケイマンGT4(981)

と十分過ぎるほど乗ったのと

最近のATやDCT(PDK)は大変良く出来ており、
M/T不要だと思うからです。

BMW 8速ATとかPDKとか乗ったら、
M/Tっぽいダイレクト感や操作性に
半クラやミスシフトが無いので、
本当に不要だな、と感じています。


あの面倒さを楽しみたい、といつか思う日まで
もう選ばないでしょう。


SUV
・INFINITI FX35


・NISSAN Titan (V8 5.6L) ピックアップ・トラック(米国のみ)

に乗っていました。各々1年ずつくらい。

あと、親が
・NISSAN デュアリス
・NISSAN Juke
を乗っていてタマに乗らせてもらった事もあり、
余り触手が伸びなくなりました。

荷物を載せないのなら、そんなに必要では無いな、と。


(欧州)ディーゼル車
良くできた欧州ディーゼルはガソリン車を凌ぐほど素晴らしいモノです。


1番最初は
BMW 320d (M/T) ー E92型でした。
ドイツで借りたレンタカーでしたが、まぁ良く出来てました。
下からトルクフルで扱いやすく、200km/hくらいの加速まで文句無し
(アウトバーンですから、200km/hでも遅いくらい)

シュバルツシルト(黒い森)の峠では、ガソリン車に負けないだろうと
思うくらい速く、ディーゼル車が欲しいと思ったキッカケです。

仏車の小型ディーゼルの評判も現地では大変良く、
10年くらい前にかなり見直しました。


F30のBMW 320dを所有してから、更にこの思いは強くなり
ALPINA D3 Bi-Turboを試乗させてもらい、間違いないと
思った次第です。

ちなみに、最近のマツダのは欧州ディーゼルに含められるでしょうw



【 総括 】
上記は全て乗ったので、もうお腹一杯w

今は実を伴うスポーティなクーペかセダンで
意のままに操れるDCTまたはATで良い。
1番使うクルマはディーゼルが良いね！

って感じになりましたw