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比べたくなったw


5W-40対決〜


・ベースオイルは表記上「化学合成油」
・規格はAPI SP / ACEA A3, B4
・粘度は5W-40

	Shell helix	Pennzoil Platinum	Mikado T-Blend
動粘度　40℃	76.3	80.8	82.0
動粘度　100℃	12.8	13.3	13.7

Mikado T-Blendが1番硬かった。
Shell Helix Ultra Euroが1番軟らかかった。

高温高圧化のHTHS粘度の最小値を
SAE粘度とACEA A3/B4は規定している。

通常温度域の多少の硬さ、軟らかさはあっても
保証されている訳で、Shell Helix Ultraは中々にスゴいかと


一方、Mikafo T-BlendはHTHS粘度は3.7と、
規格上3.5で良いのにココを高め、サーキット走行のような
高温・高負荷時の耐性を上げている。


エンジン保護優先なオイルである事が分かる。

しかし燃費はトレードオフで若干悪くなるであろう。



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ついでに

ACEA C3 30番対決〜

	elf Evo Full-Tech LLX 5W-30	Mikado T-Blend 5W-30	Mikado T-Blend Prmium 0W-30
動粘度　40℃	67.2	60.8	58.2
動粘度　100℃	11.9	11.8	11.3

今まで使っていたMikado T-Blend Premiumが1番軟らかかった。


ちなみにHTHS粘度はC3規格で3.5を満たすことなので、全て満たしているはず。
(Mikadoは3.5で公表してます)

だから、オイル交換しても余り変わった気がしなかったのかもなぁ〜