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そんなのを作ろうかなと思ってますw


タイトル画像は5V用高効率DC/DC半導体SI-8050Y
入力電圧は8〜43Vまで対応。


コレを使って電源BOXを作ろうかなと



↑ コレの上位互換品w




USB接続口は


こんな感じでw


5V電源供給のみで、USB通信やハブ機能は持たないモノ。
4ポートの電流総計が8Aまで。

ま、単純に5V 2Aの機器を4つ挿せるモノ。



クルマ内での用途だとUSB接続は電源供給のみで
十分な場合がありますよね。

例 : スマホ充電用、ドラレコ用、レーダー探知機用、等々





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高効率なDC/DCコンバータだと、
5V 8Aに必要な12V側の電力は


5V x 8 A = 40W


効率を80%として、
40W ➗ 80% = 50W


12Vに換算すると
50W ➗ 12V = 4.17A


なので、
5Aヒューズで間に合う電力(電流)となります。
(低電流 & 低電力だと思いませんか？)



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タイマーSW付にしようか考え中w






欧州車はシガー電源がACCではなく、
常時接続電源だったりして、
接続しているとバッテリーが上がるモデルが有るので。


タイマーSW付きにする場合、
完全に電力をカットするリレー式(自己保持型回路で)に
するのが良いかな〜と。

冬季は良く
灯油
を買って帰る







18Lで場合によっては¥200前後も都内よりも安かったりする。
¥1,800を割る



そして最近気付いたのだが、
軽油も安い！


¥126だったので、思わず入れてしまったw



都内では¥130割る所は少ないと思う。






ついでにセタン・ブースターを多目に投入し、
冷機時の加速ノッキングがセタン価アップで変わるかどうかを
確認する予定。

4ドアセダン買うなら、コレにしておけば間違いは無いw 様々な要求を高いレベルでクリアしている。

セタンブースターの濃度を
ギリギリの薄めにしたら、
冷機時で加速時のノッキング音が気になる。

濃度が濃い時はそこまで気にならなかった
ような気がする。


燃料に対する要求が厳しい領域であると
思うので、多分勘違いでは無いと思う。


高負荷時 (冷機加速時含む) のノッキングは無いのがベスト。


ノッキングは、いわゆる異常燃焼なのだから
エンジン内部に悪影響が有ると考えた方が良いはず。


アイドリング時のディーゼル・ノック音は
ほぼ聞こえないのだが。







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Wikipedia ディーゼルノック



ディーゼルの場合、ラッキーな事に過給圧が高いと
ノッキングの発生はし難くなる
ことより、最悪の事態は無さそうである。


1番怖いのは、過給圧最大で最高出力辺りの
ノッキングであるから。

→ この時に発生すると最悪エンジンブローを
想定しなければならない。




この説明で加速時ノッキングも理解できる。

つまり過給途中で過給圧が上がりきっていない時に
ノッキングが発生しているのであろう。


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次は中濃度で入れてみよう。


それで加速時ノッキングが消えるなら
中濃度がコスパに優れていることになる。


高濃度でなければダメならば、
ガソリン車でいう進角をギリギリまで
進めている(攻めている)のであろう。
(燃料噴射が若干早いという事かな)



DME(DDE)チューニングの要求事項の一つであったと理解しよう。
単に今までは鈍感で気付かなかっただけだと。

↑ というかディーゼル車はノッキングはするものと
理解していたからなぁw

オドロオドロしい見た目よりは
物語の展開が楽しいオーバーロードです
(実際の描写もオドロオドロしいのは少なめ)


アニメも良くできていますが、
小説版の物語がとても好きです。


多分、既刊を2〜3回は読み直していますw
(米国出向期間中だったら5回は読み直しているなw)



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中身はなんてことないオッサンの普通に近い男が、
終了してしまうゲーム世界に
遊んでいたキャラとして取り込まれてしまう。
いわゆる異世界転生／転移モノです。


そんな普通っぽいのに、誤解や気まぐれ
非常に慎重な行動で起こしていく騒動が
大変楽しいんですねぇ〜


なんで今さら書いたかというとw
小説版の最新二巻を買って今夜読もうとしているからですw






多分、また夜勤とは名ばかりのお留守番に近い業務で、
お夕寝もスマホもガンプラも読書も
待機時間という98%を占める時間で可能だからw




P.S.
まだアニメ化されていない「聖王国編」が
物語としては大好きですw
→ 劇場版アニメになるらしいw 楽しみだ！！w